九龙巴士港式奶茶加盟

Ⅰ 九龙巴士港饮奶茶好喝不

我喝过，还不错，很贴近香港那边的味道

Ⅱ 九龙巴士的九巴经典路线

70线是一条已取消的新界市区巴士路线，由九巴营办，停办前来往上水及佐敦汇翔道(已弃用的总站)，途经联和墟(粉岭南)、粉岭北、大窝西支路、太和、大埔旧墟、大埔墟、运头街、大埔公路-大埔滘段、大埔公路-马料水段(中文大学、崇基学院)、沙田墟(源禾路)、沙田(大涌桥路)、狮子山隧道、九龙塘、旺角东及油麻地。
由于载客量严重不足，加上亏蚀每年增加（每年亏蚀金额数以百万港元计），此路线终于2008年12月7日停办。
取消前班次表：
每日： 05:40-07:52（22分钟一班） 07:52-09:50（23-24分钟一班） 09:50-13:00（25-30分钟一班） 13:23 13:45-17:25（22分钟一班） 17:25-00:35（25-30分钟一班） 行车路线：
此路线的官方全程行车里数为38千米，行车时间约为105分钟。
此路线曾是全九巴行车时间最长、第二多分站，同时也是每年亏蚀最多的路线，取消前每年亏蚀800多万港元。 途径：汇翔道、广东道、佐敦道、弥敦道、窝打老道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、大涌桥路、沙田乡事会路、源禾路、大埔公路-沙田段、大埔公路-马料水段、大埔公路-大埔滘段、大埔公路-元洲仔段、南运路、运头街、乡事会街、宝乡街、宝乡桥、大埔太和路、汀角路、宝雅路、大埔公路-大窝段、林锦公路交汇处、大窝西支路、和兴路、百和路、马会道、新运路、沙头角公路-龙跃头段、联安街、和睦街、粉岭楼路、沙头角公路、马会道、宝石湖路、宝运路、新丰路、龙琛路、龙运街及新运路 九巴70线（佐敦→上水） 序号 地区 街道 车站名称 备注 1 西九龙填海区 汇翔道总站 此车站已弃用 2 佐敦 佐敦道 炮台街 3 佐敦 弥敦道 宁波街 4 油麻地 弥敦道 文明里 5 油麻地 窝打老道 青年会 6 油麻地 窝打老道 广华医院 7 旺角东 窝打老道 胜利道 8 旺角东 窝打老道 九龙维景酒店 9 旺角东 窝打老道 圣佐治大厦 10 九龙塘 窝打老道 九龙塘会 11 九龙塘 窝打老道 基督中心堂 12 九龙塘 窝打老道 九龙塘铁路站 13 笔架山 窝打老道 映月台 狮子山隧道 14 大围 狮子山隧道 分段收费起点 15 沙田围 狮子山隧道公路 新田围邨 16 沙田围 大涌桥路 曾大屋 17 沙田围 大涌桥路 乙明邨 沙燕桥 18 沥源 源禾路 沥源邨 19 禾輋 源禾路 禾輋邨 大埔公路-沙田段 20 马料水 大埔公路-沙田段 落路下 21 马料水 大埔公路-马料水段 九肚山路 22 马料水 大埔公路-马料水段 海憩阁 23 马料水 大埔公路-马料水段 丽坪路 24 香港中文大学 大埔公路-马料水段 崇基学院 25 马料水 大埔公路-马料水段 赤泥坪 26 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔尾 27 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 樟树滩 分段收费起点 28 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 鹿茵山庄 29 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 大埔滘公园 30 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松仔园 31 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 荔枝坑 32 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 翡翠花园 33 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 松涛阁 34 大埔滘 大埔公路-大埔滘段 雍怡雅苑 35 广福 大埔公路-元洲仔段 广福邨 36 运头角 南运路 运头塘邨 37 大埔墟 运头街 大埔墟街市 38 大埔墟 宝乡街 大埔宝乡桥 宝乡桥 39 大埔旧墟 大埔太和路 林村河畔 40 太和 宝雅路 太和邨商场 41 大埔头 大埔公路-大窝段 帝欣苑 42 林村 大埔公路-大窝段 康乐园 43 林村 大窝西支路 围头村 44 大窝 大窝西支路 中心围 45 大窝 大窝西支路 泰亨 46 大窝 大窝西支路 大窝 47 大窝 大窝西支路 南华莆 48 大窝 大窝西支路 九龙坑 49 和合石 大窝西支路 何家园 50 和合石 大窝西支路 和合石新村 51 粉岭 马会道 塘坑 分段收费起点 52 粉岭 新运路 粉岭中心 53 粉岭 新运路 粉岭名都 54 联和墟 沙头角公路-龙跃头段 粉岭楼 55 联和墟 沙头角公路-龙跃头段 联和墟球场 56 联和墟 和睦路 海联广场 57 联和墟 粉岭楼路 礼贤会中学 58 粉岭 马会道 粉岭裁判署 59 粉岭 马会道 北区公园北门 60 上水 马会道 顺欣花园 61 上水 马会道 符兴街 62 石湖墟 宝石湖路 上水宝石湖路 63 石湖墟 新丰路 石湖墟邮政局 64 上水 上水总站 此线在1968年开办，开办初时，因为九广铁路尚未电气化，且火车班次疏落，上水、粉岭及北区其它地方有大量乡民，使此路线载客量极高，在1970年代曾是九巴众多条路线中的皇牌路线。
九广东铁在1984年左右逐渐电气化，来往九龙时间大幅度缩短，令此路线进入分水岭。其后狮子山隧道严重阻塞及大埔公路的专营小巴抢走大量中途客，令此路线无法恢复到开办时的载客水平。在回归之时开办270A驶经吐露港公路往返九龙中部之路线令此路线迂回、行车时间相形见绌，逐渐沦为九巴采取放弃的一条半红不黑的路线。虽然大埔公路未有铁路覆盖，但已有小巴服务，大多数乘客只会碰巧上车，但班次疏落、服务不足为人诟病。在众多路线之中，此路线损耗极大、收入极微，终于在2008年12月7日与香港市民告别。服务将近40年，由青冥之高到峡谷之底，可见香港的交通发展，此线亦是九巴逝去的回忆。
1970年代驾驶70线车长司机的回忆：
乘客通常在早上6时便于上水总站等候头班车。拿着收成的一篮又一篮的瓜菜，两三个结伴去九龙售卖。巴士经过粉岭、大埔，再经由大埔道出九龙，沿途至联和墟各中途站，再有数十名乡民上车，车长便可知道，今天在九龙有哪些瓜菜出售。
从乡民携带上车的物品，还提醒车长节日的来临。有时，乡民拿着自家包裹的粽子上车，便可知道农历五月将至，有时带着自制月饼上车，便可知道很快到中秋佳节了。
车长回忆道：那时候生活很简单、很朴素，和现在很不一样。

Ⅲ 香港巴士的九龙巴士

九巴（KMB）经营的巴士网络遍及九龙半岛和整个新界，并透过各海底隧道伸延至港岛，加上大榄隧道、城门隧道及各个设有八达通巴士转乘服务的转车站，让市民四通八达；九巴覆盖范围之广，为各公共交通系统之冠。集团更成立了龙运巴士有限公司，开办香港国际机场与邻近东涌地区的巴士服务。 旅客选择乘搭城巴公司的车辆由机场来往市区，要比起选择地铁机场线来得便宜和方便得多。以前往旺角为例，如选择乘搭A21路车则只需33港元的车资；但乘搭地铁机场线则需要90港元。此外，由于无须转车，可一程直达，免却了不少舟车劳顿之苦，实在是前往香港旅客的一大佳音。

Ⅳ 九龙巴士的富豪

型号 编号 现役量 服役年份 车身 载客量 引擎 波箱 奥林比安 11米 空调巴士（第三代） AV87-111 24 1995年－2013年 Alexander R型 U63/L39+S29 Volvo TD102KF（Euro 1） ZF 4HP500 奥林比安 11米 空调巴士（第四代） AV112-231 119 1996年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo TD102KF（Euro 1） Voith DIWA 863 奥林比安 11米 空调巴士（第五代） AV232-317、319-329、343、354、382 100 1997年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo D10A-245（Euro 2） Voith DIWA 863.3 奥林比安 11米 空调巴士（第六代） AV318、330-342、344-353、355-381、383-531 200 1997年－ Alexander R型 U53/L32+S39 Volvo D10A-245（Euro 2） Voith DIWA 863.3 奥林比安 12米 空调巴士（第一代） 3AV3-50 7 1994年－2013年 Alexander R型 U68/L43+S26 Cummins L10-B252（Euro 1） ZF 4HP500 奥林比安 12米 空调巴士（第二代） 3AV51-120 70 1995年－2013年 Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo TD102KF（Euro 1） Voith DIWA 863 奥林比安 12米 空调巴士（第三代） 3AV121-166,3AV168-170 49 1996年－ Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo TD102KF（Euro 1）、Volvo D10A-245（3AV138、165，Euro 2） Voith DIWA 863，ZF 4HP500（3AV137、138） 奥林比安 12米 空调巴士（第四代） 3AV171-268 3AV270-348 176 1997年－ Alexander R型 U57/L32+S48 Volvo D10A-245（Euro 2） ZF 4HP500 B10TL（超级奥林比安）10.6米 空调巴士（第一代） ASV1-50 50 2001年－ Alexander ALX500 U51/L26+S32 Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 5HP590（ASV1-49）、ZF 4HP590（ASV50） B10TL（超级奥林比安）10.6米 空调巴士（第二代） ASV51-100 50 2003年－ Alexander ALX500 U51/L26+S32 Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第一代） 3ASV1-61 60 1999年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 4HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第二代） 3ASV62-91 30 2000年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第三代） 3ASV92-141 50 2000年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40、U59/L33+S38（3ASV140） Volvo D10A-285（Euro 2）、Volvo D10A-285 ECO1（3ASV141， Euro 3） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第四代） 3ASV142-331 187 2001年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第五代） 3ASV332-402、404-432、437-440、443-446、448-450、452、455、457、458、460、461、463-465、469、473、475-492 140 2002年－ Alexander ALX500 U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第六代） 3ASV403、433-436、441、442、447、451、453、454、456、459、462、466-468、470-472、474 21 2002年－ Volgren CR223LD U59/L33+S40 Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 B10TL（超级奥林比安）12米空调巴士 AVW1-100 99 2003年－ Wright Explorer U53/L27+S41 Volvo D10A-285（Euro 3） ZF 5HP590 B9TL12米空调巴士（Volgren） AVD1 1 2004年；2006年－ Volgren CR223LD U59/L33+S36 Volvo D9A（Euro 3）→ Volvo D9B（Euro 4） ZF 6HP592C B9TL12米空调巴士（Enviro A） AVBE1-15、17、19-21、23、25 21 2005年－ TransBus/Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9A-300（Euro 3） ZF 6HP592C B9TL12米空调巴士（Enviro B） AVBE16、18、22、24、27-31、33-51 28 2007年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42/U53/L21+S42（AVBE33、34、36-38、41） Volvo D9A-340（Euro 3） Voith DIWA864.5D4 B9TL12米空调巴士（Enviro C） AVBE26、32 2 2007年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9B-300（Euro 3） Voith DIWA864.5D4 B9TL12米空调巴士（Enviro D） AVBE52-86 35 2007/08年－ Alexander Dennis Enviro500 U53/L27+S42 Volvo D9B-300（Euro 3） ZF 6HP592C（AVBE52-66）、Voith DIWA864.5（AVBE67-86） B9TL12米空调巴士（Wright A） AVBW1-64 63 2005年－ Wright Gemini U53/L27+S43 Volvo D9A-300 / Volvo D9A-340（AVBW15）（Euro 3） ZF 6HP592C / Voith DIWA864.5D4（AVBW15） B9TL12米空调巴士（Wright B） AVBWU1-290 290 2010/11/12年－ Wright Eclipse Gemini 2 U53/L27+S46 Volvo D9B-310（Euro 5） ZF 6HP592C B7RLE12米空调巴士 AVC1-70 70 2010/11/12年－ MCV Evolution L35+S43 Volvo D7E-290（Euro 5） / Volvo D7E290-EC06（AVC2）（Euro 4） ZF 6HP504CN / ZF 6HP554C（AVC2） B9TL10.6米空调巴士 AVBWS1 1 2010年－ Wright Eclipse Gemini 2 U42/L23+S20 Volvo D9B-310（Euro 5） ZF 6HP592C

Ⅳ 香港九龙巴士公司那一年成立

香港九龙巴士控股有限公司 ：成立于1933年，是目前世界上规模最大和赢利状况最好的巴士公司之一，有着丰富的先进管理经验，保持着高质量的服务水准，是行业中的佼佼者。九龙巴士是香港交易所的上市公司，被标准普尔（StandardandPoor‘s）评为“A”级信用。此外，九龙巴士在中国大陆有着丰富的投资经验，在北京、天津、大连等地都有合资企业，并已经和深圳公交集团合资运营深港两地的过境穿梭巴士。

Ⅵ 九龙巴士的利兰

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盤 引擎 Lion PLSC1 1926年－1930年 Vickers Leyland PLSC1 亚比安17型 无编号/L 101 1961年－1987年 BACo Albion VT17AL Leyland EO.350、Leyland EO.370 亚比安23型 L 100 1963年－1984年 Metal Sections Albion VT23L Leyland EO.370 亚比安13型 无编号/L 35 1965年－1987年 Metal Sections Albion CH13AXL Leyland EO.370 亚比安41型 L 50 1970年－1990年 Metal Sections Albion EVK41XL Leyland EO.370 亚比安55型 L 30 1976年－1992年 UABB Albion EVK55CL Leyland EO.401 亚比安41型 L 4 1976年－1992年 UABB Albion EVK41L Leyland EO.401 亚比安55型豪华巴士 CA 100 1975年－1988年 Duple Dominant Albion EVK55CL Leyland EO.401 泰坦PD3/5 2L 8 1973年－1981年 MCCW PD3/5 Leyland O.600 → Gardner 6LW/6LX 亚特兰大 2L 71 1973年－1979年 (Various) PDR1/1 Leyland O.600、Gardner 6LX（2L15、52、64） 胜利J型 G 4 1976年－1982年 BUSAF Victory J Gardner 6LX 胜利二型 G 540 1979年－1998年 Walter Alexander KB Victory 2 Gardner 6LXB 胜利二型空调巴士 1 1981年－1983年 Walter Alexander KB Victory 2 Gardner 6LXB B45/奥林比安10.3米 BL 3 1981年－1999年 ECW B45/Olympian Leyland TL11 → Gardner 6LXB 奥林比安9.5米非空调巴士 BL 120 1983年－2002年 Walter Alexander RH Olympian Gardner 6LXB 奥林比安11米非空调巴士 S3BL 470 1986年－2011年 Walter Alexander RH Olympian Gardner 6LXCTCumminsLT10-B245 奥林比安空调巴士 AL 150 1988年－2011年 Walter Alexander RH Olympian Cummins LT10-B245 奥林比安12米非空调巴士 3BL 163 1982年－2003年 ECW、Walter Alexander RH Olympian Leyland TL11 / Gardner 6LXCT

Ⅶ 九龙巴士的MAN

型号 编号 现役量 服役年份 车身 载客量 引擎 波箱 Neoplan CentrolinerN4026/3 AP1-20 20 1999年－ Neoplan U59/L33+S36、U59/L31+S36（AP12、16、19、20） Cummins M11-305E（Euro 2） ZF 5HP590 Neoplan Centroliner N4026/3 Series 2 AP21-80 59 2000年－ Neoplan U59/L31+S36 Cummins M11-305E（Euro 2） ZF 5HP590 Neoplan Centroliner N4426（第一代） AP81-130 50 2000年－ Neoplan U59/L31+S36 Cummins M11-305E（Euro 2） ZF 5HP590 Neoplan Centroliner N4426（第二代） AP131-132 2 2001年－ Neoplan U59/L31+S39 MAN D2866LOH-27（Euro 3） Voith DIWA864.3E（AP131）、ZF 5HP602C（AP132） Neoplan Centroliner N4426（第三代） AP133-162 30 2002年－ Neoplan U59/L31+S39 MAN D2866LOH-27（Euro 3） ZF 5HP602C、Voith DIWA 864.3E（AP133-136、145、146、152、153） Neoman A34 APM1 1 2003年－ Neoplan U53/L27+S42 MAN D2866LUH-24（Euro 3） Voith DIWA864.3E MAN 24.310HOCLN/R AMN1-30 30 2000年－ Berkhof U59/L33+S30 MAN D2866LOH-25（Euro 2） ZF 5HP590 MAN 24.310 HOCLN/R AMN31-47 17 2002年－ Volgren CR221LD U59/L33+S30（AMN34、35）、U59/L29+S30 MAN D2866LOH-25（Euro 2，AMN34、35）、MAN D2866LOH-27（Euro 3，AMN31-33、36-47） ZF 5HP590

Ⅷ 九龙巴士的丹拿

型号 编号 数量 服役年份 车身 引擎 底盤 丹拿A型 无编号/D 215 1949年－1983年 Metal Sections Gardner 5LW CVG5 丹拿B型 D 110 1959年－1984年 Metal Sections Gardner 5LW CVG5 丹拿C型 D 70 1962年－1987年 Metal Sections Gardner 6LW CVG6 30 ft 丹拿D型 D 20 1967年－1988年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6 34 ft 丹拿E型 D 200 1969年－1991年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6 34 ft 丹拿F型 D 115 1969年－1988年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6 30 ft 丹拿CCG6 2D 3 1973年－1984年 Weymann Gardner 6LW CCG6 丹拿CVG6 2D 4 1973年－1983年 East Lancs Gardner 6LW CVG6 30 ft 丹拿/利兰珍宝 D 299 1974年－1994年 Metal Sections / BACo / KMB Gardner 6LXB CRG6 33 ft 丹拿/利兰珍宝 D 151 1976年－1995年 Metal Sections / BACo Gardner 6LXB FE33AGR 丹拿珍宝 2D 100 1981年－1990年 Park Royal / MCW Leyland O.680 CRL6 30 ft

Ⅸ 为什么有的奶茶店的菜单不够吸引人

奶茶店加盟是很多人选择的创业方式，但是有些创业者发现奶茶店加盟虽然是一个很好的商机，但是经常有顾客上门，看了菜单之后就走了，到底是自己的产品不够好呢，还是菜单不够吸引人呢？相信每个开奶茶店的创业者都会用心去做自己的产品，那么很大一部分原因就出在菜单上面了。九龙巴士官网的小编来给大家说说为什么有的奶茶店的菜单不够吸引人。

想要了解更多关于港式奶茶资讯消息，请关注微信公众号:奇异鸟九龙巴士港式奶茶加盟，谢谢关照。