A. 如何成为汽车代理商
现在的“汽车销售代理”实际上就是“4S”。即使有“汽车销售代理”它的前景也是“暗淡”的。
在资金方面,你起码要有上百万的流动资金;足够的经营场地、设备;精明强干的全套人马(包括:经营、销售、管理、维修)。
方便快捷的渠道是没有的。你只能从场地的租赁、厂房、展厅的建设布置(这大概需要几百万)到与行业管理部门和汽车厂家的申请、洽谈、验收;代码、营业执照的办理,人员的招募、培训等等程序(最关键的是要汽车厂家的认可)。
B. 如何加盟奇瑞电动汽车
4S店开店是受到厂方直接限制和规定的,比如说展厅的规模、样式、使用站台的大小、员工的着装,制度等。
作为厂家的4S店,其建筑形式以及专卖店内外所有的CI形象均严格按厂家的要求进行装饰和布置,经销商自身的品牌形象则无处体现,厂家也不允许体现。一些高端品牌,比如奔驰、宝马、日产无限等豪华品牌4S店建店资金高达3000多万元甚至更高,一些主流品牌也需要1000-2000万元,还不包括人力和水电等成本。除了硬件投入,现金流的要求一般也在一二千万元,普通品牌也需要几百万元。
据一位现代汽车经销商说,各汽车品牌厂商都对旗下的加盟4S店有详细要求。比如北京现代会对申请单位基本资质、经营模式、店面等级都严格要求,每年度会透露计划建店的城市。
其次,要了解厂商对该品牌加盟商的具体要求。
再者,就是提交相关审核文件与厂商接洽。
申请加盟汽车4s店的基本流程如下:
申请基本资质:是初步审合经营者的资格及合法经营凭证;具备相关经验者优先;经营者要具备良好的企业经营商业信誉;具有资金实力及融资能力;还要有用于店面建设的土地使用权(要位于车流量大的主干道旁,适合的周边环境)。
申请程序:均可在汽车品牌厂商的官方网站下载到《申请书》,汽车厂商会根据申请材料进行初步筛选,进行实地考察,或邀请申请人来京考察面试。
经营模式:经营者必须严格按照特约店“四位一体”模式经营,不能超范围经营。厂商对特约店销售及维修进行授权,并划分相应销售区域。特约店由申请者全额投资,各地经济条件和市场状况不同,特约店投资规模也有区别。
4S店等级划分:不同级别的加盟店,对其店面建筑形式、场地面积、展厅面积、办公区、车间、配件库,年销量都有不同要求和限定。级别不同,规模和资产投入也不相同,一般是150万到600万元不等。
C. 奇瑞汽车:2019销量稳增 如今再拿6000万支持经销商
2019年?,在国内车市?大趋势?走低?的情况下?,奇瑞汽车?全年累计销量突破75万辆?,基本上与2018年持平,同比下降了0.9%?。其中自主品牌?总销量为65万辆?,同比增长了6.8%?。瑞虎八全年累计销量?116494?辆,同比大增130.4%?。艾瑞泽全年累计销量124506辆,同比增长11.8%?。
上市不久的全新瑞虎7,是一款具有竞争力的车型,一上市就得到了市场的好评。今年?,奇瑞汽车将会陆续推出全新一代瑞虎8、瑞虎5x以及?一款纯电动SUV?。不过100万的销量目标?,对奇瑞汽车来说,也是一个不小的挑战?。
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D. 加盟奇瑞汽车二级经销商条件
当然要了,要不怎么给你车啊?最好别卖,奇瑞不好卖,看看别的
E. 奇瑞汽车的销售模式和供应链是什么样的呀
奇瑞分网营销模式
最近,奇瑞推出了让业界关注的分网营销计划。根据奇瑞方面的计划,奇瑞旗下的五个品牌QQ、风云、旗云、东方之子和即将上市的瑞虎,分为S系列、A系列、B系列、T系列,由不同的经销商代理,原则上每个经销商只能拥有一个品牌的销售权。同时,一个城市里有两个以上奇瑞经销商的,都要进行分网营销。
所谓分网销售,是指汽车厂家将旗下不同系(品牌)汽车,授权给不同经销商进行独立销售的渠道模式。这种模式目前在国外汽车品牌中实施的比较多,很多国外汽车品牌都早已采用。比如通用旗下就分出别克系列、凯迪拉克系列、雪佛兰3个品牌进入市场。丰田在中国将区分为一汽丰田、广州丰田和雷克萨斯3条独立的销售渠道。分网销售已经成为国际汽车业界较为流行的营销模式。
与国外品牌相比,分网销售对国内汽车品牌来说,还只是在最近几年有一些厂家开始涉水。在国内品牌中,与奇瑞的分网销售相似的,还有吉利和长城。其中,吉利去年就曾将吉利和华普两个品牌分开来进行运营。今年,吉利又将美日、豪情系列和美人豹梳理开来,分给不同的经销商销售。
分网销售对于汽车品牌塑造的真正意义在于:每一营销模式,应该把人力物力集中在单一品牌之上。多种品牌的混杂,会造成品牌涵义的延伸,这个品牌就会被稀释,失去它的威力。以丰田为例,凌志和花冠如果放在一起销售,人们就会认为凌志和花冠是同一档次的车,凌志的品牌贬值了。而花冠与凌志放在一起比较,花冠就显得很差,品位也贬值了,这就是双贬。品牌销售,是给不同层次的消费者,提供不同的消费,这种消费方式和消费者的习惯、文化与追求享受的水准相吻合。这不是一个单纯的价格问题,而是价值观的问题。
但是,我们看到:奇瑞的分网营销,并非发达国家的“分网”概念:它同时允许一级代理商同时作为其他产品的二级代理。究其原因,一是充分照顾经销商的赢利,提高品牌专营商的积极性;二是避免经销商出现打价格战及其他不规范行为,一定程度上能稳定该品牌的市场价格,防止出现价格上的恶性竞争。同时,有利于厂家细分区域市场,有利于厂家根据区域市场发展情况和消费水平来有侧重地推自己的产品,根据市场反馈情况及时调整产品生产线或推出新产品。
这种极具“中国特色”的营销模式,不免让人想起,我国汽车行业长期以来品牌厂家与销售商家之间的博弈。厂家与商家之间,如果缺乏品牌的纽带,则更多的只能是利益关系。商家只要有利可图,就容易采取短期行为,从而放弃塑造品牌的长远目标。奇瑞的做法,在一定程度上兼顾了商家利益和品牌塑造,至少在当前,具有积极意义。但是,从长远看,其潜在风险也毋庸置疑。
首先,分网销售是以强势品牌作为战略基点的。德国大众将旗下的奥迪、帕萨特、桑塔纳分网的基础,是上述品牌已经具备了十分清晰的品牌形象与非常强势的消费者核心。就汽车品牌而言,产品线的扩展、品牌的延伸、多样化的定价以及一系列其他复杂的营销技术都是在稀释品牌而不是在建设它。稀释品牌的结果是:在短期内会赚到钱,但由于削弱了品牌的力量和竞争力,因而不能持续经营。所以,应该强调将所有的资源集中在单一市场的单一品牌上,保持品牌的强势。
人们往往认为,沿用同样的产品品牌能节省营销资源。其实恰恰相反,品牌如果不能保持其单一特性,品牌之间不能建立起严格区分,品牌价值便立即丧失。保持品牌之间的独立,而不是趋同,这就是品牌维护的“同胞法则”。举例而言,雪佛兰在北美市场至少有10种独立的车型,因为它想销售更多的汽车。在短期内,它的确做到了。但长期来看,却破坏了它在消费者心目中的品牌形象。
对奇瑞来说,无论是旗下的风云,还是旗云,无论是东方之子还是瑞虎,品牌形象并不十分清晰,品牌价值尚未完全在消费者心中树立起来,在这样的基础上建立的分网销售体系将是比较脆弱的。
国外汽车品牌实行分网销售,是在一个比较成熟的基础上来运作的,这些国外汽车品牌在车型、规模、产量上都已经走在了国际前列,实行分网销售恰到好处。而国内刚刚发展起来的汽车品牌,在全球的规模都还比较小,发展还不够成熟,特别是在营销体系和车型上都不够成熟,分网销售并不一定完全适合当前的本土品牌。
国外汽车品牌实行分网销售,目的在于建立更加精锐的销售团队与更加高效的渠道系统。以品牌为导向的分网销售使得销售人员在体系中很容易找到自己的位置,渠道系统由于经营单一产品系统变得更加专注。奇瑞的方法虽然分了,但实际上,仍然存在着多品牌的混营,这并不真正利于建设富有战斗力的销售系统。
品牌厂家扶植经销商的根本做法,首先应该是尽可能降低其运营成本。而奇瑞的方法可能给各家一级代理商带来了相当大的资金压力,增加建店费用以及人员开支。其人员可能需要实行分流和扩充,甚至整个管理系统都要进行调整。由于直接从厂家进货的经销商数量大幅减少,导致流通领域对厂家商品车的吸纳能力下降。随着一级代理商数量减少,可能也使奇瑞的市场覆盖面受到影响。
然而,一贯擅长出新的奇瑞这只“黑马”,此番极具中国特色的动作,有可能在汽车营销界引起阵阵波澜。上面提到的分网营销的种种弊端,是原装移植西方概念才可能产生的结果。也许奇瑞正是因为不肯照搬西方分网销售在模式,才独创出此种“分网销售”。其利弊,最终将接受市场检验。
F. 如何才能开一个奇瑞汽车4S店,需要投资多少资金
这个不是你想开就能开的,你得向奇瑞公司总部申请,你自己计算下需要多少钱,包括场地、店面、员工、装修、进货等等。估计100万。
G. 奇瑞汽车股份有限公司业务
奇瑞汽车股份有限公司是安徽芜湖的国内自主品牌奇瑞汽车的制造商,主要生产奇瑞、艾瑞泽、瑞虎等轿车,旗下目前有新能源车、发动机、变速箱、房地产的业务
H. 奇瑞经销商
坑人的邯郸冀旭奇瑞店!无良商家!通过诈骗手段故意隐瞒阴影消费!在购买车时三番五次跟商家确定的事情!销售员竟恬不知耻的说 我就是诈骗!就是欺骗消费你能怎么着!还有没有人能管管这些败类!我是2013年10月买的奇瑞新QQ。买想着贷款买车,所以在邯郸冀旭奇瑞4s店选车!到店后是一个姓郭的销售员接待的!在问清具体细节后决定一个星期后提车!一个星期后办理各种手续,其中一些小插曲例如提前定好的白色的车突然说没有了!只剩一个红色没有其他选择!后来车提出来根本不是新车!车的尾部严重划伤!当时想着天冷了 买个车遮寒避冷的,所以对以上的种种就忍了!后来办保险,郭姓销售说贷款车第一年要在他们指定的保险公司代理!还要交2000元的保险抵押金!保险抵押金是用于贷款期间对车的保证!我一听也合理就同意交款!因4s店指定的保险公司很小 ,在初次办理保险的时候我曾不止一次询问第二年能否换保!郭姓销售人员在从保险公司办完首保手续后给我说,保险公司经理是他们经理媳妇!他不好当着面说!并承诺第二年可以换保!并逐年退还保险保证金1000元!今年到了要交二保的时候!跟他们联系换保的事情 郭姓售车人却矢口否认!还说他就是欺诈了你能怎么样?这样的销售人员!这样的公司通过欺诈手段获取的交易,欺骗消费者!