贾亚权有限公司加盟

⑴ 车企高层开年巨震：3个月26位高管被换，副总裁以上占8成

▲赵刚（图源网络）

零跑汽车的首款车S01在2019年1月正式上市，由于定位较为小众，且售价并无显著优势，S01在上市后市场表现与官方预期相差较大，这款车的交付时间还出现了延期的问题，2019年销量远未达到最初预期的1万辆。

在新造车公司兴起之后，为了快速进入汽车行业很多新造车公司都高薪从传统车企挖人，为了实现更好的理想抱负，也为了更好的待遇条件，很多传统车企工作人员也进入了新造车公司。

但随着时间的推进，新造车公司的资金、管理、产品等方面的问题也开始暴漏出来了，多个来自传统车企的高管又开始回流到传统车企去了，新造车公司正在面临最难捱的时刻。

结语：车企急需提振销量，度过寒冬

目前国内外都还处在新冠肺炎疫情的影响之下，全球汽车行业的发展也都陷入了停滞，为了在疫情结束后能够更好的发展，车企需要在这段时间内完善自身的结构体系，换帅成为了车企最好的选择。

一个好的领导者确实能够改变一支队伍的状态，为了提振销量，多个车企的高层都发生了变动，寻找资历更加丰富的领导人来带领企业前进。

在汽车业的长期发展中，也确实有很多成功的案例，这也是车企选择更换高层的信心来源，不过这并不是一剂灵丹妙药，如果用人不当可能会引发更严重的危机。

至于这些公司更换领导人之后会发生什么变化，还需要等时间来证明，不过可以肯定的是，随着车市寒冬对车企的持续影响，车企高管变动的情况还会继续发生。

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⑵ 陈曦挂帅星途，奇瑞二度引援东风雪铁龙高管

车主之家公布的星途品牌销量数据显示，自去年4月份星途品牌首款新车TX/TXL上市以来，星途在接连推出两款新车的情况下，去年4-12月共8个月时间里完成的销量仅为15000台左右，距离奇瑞高层期望的“10万辆”既定目标相去甚远。

陈曦履新后，这一届高管团队能否把星途销量冲上去，把星途高端品牌立起来，仍然有待时间给出最终答案。

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⑶ 星途换将 原东风雷诺副总裁陈曦任营销中心总经理

（文/彭科峰）新春刚过，车企的人事调整依然在继续。日前，原东风雷诺副总裁入职奇瑞旗下高端品牌星途，担任EXEED星途品牌营销中心总经理。奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。

公开资料显示，陈曦在加入星途之前效力东风雪铁龙品牌多年，曾担任东风雪铁龙总经理。2016年5月，陈曦才来到东风雷诺任职。不过，从目前的情况来看，法系车的衰败已成定局，东风雷诺的境遇更是不堪。在这样的情况下，陈曦离开东风雷诺来到星途，未尝不是一个好的选择。不过，陈曦能够带领星途实现奇瑞品牌向上的梦想吗？让我们拭目以待。

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⑷ 为何宝沃刚一换董事，就索赔600万

现如今，租车出行日益盛行。而在租车行业，神州租车凭借入市早、规模大等优势，迅速成为行业内的领军者之一。租车选神州，也成为了部分消费者的出行首选。但是倘若说到卖车，跨界而来的神州可真是一个实打实的门外汉了。

而神州之所以能够跨行卖车，实际是源于与宝沃汽车的结缘。2018年12月28日，宝沃汽车与神州优车联合宣布双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。至此，神州正式收购宝沃汽车67%股权，收购价格为38.686亿元。股权完成收购后，神州优车成为宝沃第一大股东。

此外，神州宝沃的“新零售”政策承诺50平米就能开店，此前投入成百上千万才能开店的经销商的努力化为了乌有，引发了原本的宝沃经销商的怒火。

而正是罔顾一方利益这些“新零售”政策，逼得宝沃经销商部分经销商联名发函，多达50多家的经销商纷纷联手要求“退网赔偿”。

互联网思维卖车 营销团队几乎解散

神州优车收购宝沃汽车大股权之后，不仅是“新零售模式”，更重要的是以互联网公司的思维对宝沃汽车发起改造。新旧势力碰撞之下，宝沃营销团队几乎解散。

其实随着车市下行的表现以及提前接触神州收过，宝沃的营销团队已经出现了大面积离职。自2017年下半年起，宝沃汽车原副总裁贾亚权、副总裁兼营销公司总经理陈威旭、营销公司副总经理祁素彬、营销公司常务副总经理果铁夫等多位为宝沃开疆扩土的老将相继离开。

神州正式入驻之后，更是进行了更高级别的排除异己。2月，宝沃汽车集团营销公司市场部总监、北美研发中心执行董事任执行董事霍静从宝沃辞职，正式加盟福特中国，出任福特公关副总裁。

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⑸ 原东风雷诺副总裁陈曦加盟奇瑞星途

据奇瑞汽车公布的信息显示，奇瑞汽车旗下星途品牌刚刚进行了一场高层换防，原东风雷诺副总裁陈曦已经低调入职并任职星途品牌营销中心总经理。

在陈曦履新之后，奇瑞营销公司副总经理、星途品牌营销中心品牌总监杨宁则回归奇瑞品牌营销中心任职。另外，此前兼任星途品牌营销中心总经理一职的奇瑞汽车股份有限公司副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权则不再兼任上述职务，但会继续担任星途事业部总经理一职。

按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标，星途2019年推向市场的第一年要达成“10万辆”，但迄今奇瑞官方并未公布2019年星途品牌的全年销量成绩单。也就不难看出，星途品牌近期频繁的人事变动，说明了星途品牌没有起色，需要新鲜血液来激活。

不过，从乘联会数据显示，星途TX/TXL年销量为15994辆，平均单月销量不足2000辆。至于10月份上市的星途LX，更是查不到数据，想必销量非常惨淡。

销量不好，不仅与产品竞争力直接相关，还与销售渠道建设和品牌营销息息相关。理论上而言，“技术奇瑞”下的星途品牌车型产品力不弱。渠道上在2019年已经投用100家经销店，但是此前调查这些店面存在大量的硬件问题。最后营销方面不够精准，在人人“年轻化”的当下，没有直达消费者的痛点。

当然，相比起奇瑞捷途的成功来说，做高端比做低端要难很多。从瑞瑞麒到观致，再到星途，奇瑞再次向国产高端领域发起冲击。这就很能说明问题，奇瑞到底有没有能力打造一个高端品牌？

新上任的品牌营销中心总经理会给星途带来改变吗？

文/杨晶

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⑹ 奇瑞汽车股份有限公司备件分公司怎么样

奇瑞汽车股份有限公司备件分公司是2011-08-16在安徽省芜湖市注册成立的股份有限公司分公司(上市、外商投资企业投资)，注册地址位于安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路以西。

奇瑞汽车股份有限公司备件分公司的统一社会信用代码/注册号是913402005815078100，企业法人贾亚权，目前企业处于开业状态。

奇瑞汽车股份有限公司备件分公司的经营范围是：销售汽车产品（除汽车整车，限汽车备件销售）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为1000万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共4家。

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⑺ 2020广州车展丨预售价7.49万元起 艾瑞泽5 PLUS开启预售

11月20日，2020广州车展盛大开幕，有车智联前方团队在车展现场拍摄到了一组艾瑞泽5PLUS的实车图片，据悉，新车已于本次广州车展正式开启预售，预售价区间为7.49万-9.99万元。动力方面，新车提供了1.5L和1.5T两种动力版本。

内饰方面，艾瑞泽5PLUS采用了黑红/黑金的撞色设计，其内饰整体看上去十分具有运动风范，同时，艾瑞泽5PLUS还采用了豪华品牌车型普遍使用的宽体高中央通道设计，配合10.25英寸高清中控大屏+10.25英寸全液晶仪表、64色随音律动氛围灯，多处亮点无不迎合了年轻消费者对豪华、运动和潮流的追崇。

作为奇瑞布局中高端紧凑型家轿市场的战略车型，配置方面，新车将搭载L2+级自动驾驶辅助系统，包括FCW前碰撞预警、ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车、BSD盲区监测系统、LKA车道保持系统等智能配置悉数配备。与此同时，新车还将配备雄狮智云Lion3.0车机系统，其具备远程控制智能语音交互、carplay、carlife手机互联、OTA软件升级和在线服务等多项功能。此外，360鸟瞰式高清全景影像、LCA车辆变道安全提醒、BSD盲区监测以及RCTA后方交叉预警系统让停车更加方便。

除了造型和科技化配置，艾瑞泽5PLUS还配备的立体包裹式沙发座椅，满足了国人对驾乘舒适度的一向苛求。另外值得一提的是，艾瑞泽5PLUS所打造的N95级生态健康座舱带有座舱自清洁功能，其中AQS空气质量管理系统、负离子空气净化等配置可确保座舱空气净化效果相当于高端家用空气净化器，保证车内无霾、无害、无菌。

在动力方面，艾瑞泽5PLUS提供了两种动力版本，分别搭载1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率116马力（85千瓦），1.5T发动机最大功率156马力（115千瓦）。传动系统匹配有MT以及9速CVT无级变速箱。

写在最后：奇瑞艾瑞泽5PLUS拥有出色的外观与丰富的科技化配置，同时L2级别的辅助驾驶也可以作为一大核心竞争力，是您在城市生活中的可靠伙伴，同时也是您周末出游的实用利器。此外，作为一款紧凑级轿车，7.49万元的起售价有着极高的性价比，将成为奇瑞轿车中的销量砥柱。至于这款车在上市后的表现究竟如何，就请让我们拭目以待吧！

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⑻ 长城4s店怎么加盟

1了解并认同长城汽车的经营理念及销售模式，对“长城汽车”事业充满信心，愿长期投资共同发展；
2具有或将具有独立企业法人单位，且只用于长城汽车品牌经营；
3拥有或可使用满足长城汽车要求的建店级别的土地，且土地面积不低于各级别的要求。原则上新建，也可根据所在城市的具体情况，但在改建后能够满足长城汽车品牌形象要求的条件下，可利用现有建筑改建，且拥有场地土地使用权或有效租赁期5年以上；
4位于当地集中汽车商圈，易于发现、便于进出的位置；
5注册资金不低于300万，省会城市至少拥有500万流动资金，其他城市至少拥有300万流动资金，且具备一定的融资能力；
6具备汽车行业经验和不具备汽车行业经验者均可（不具备汽车行业经验的申请商要求能够为长城汽车组建合格的经营团队，且核心成员:总经理、销售经理,必须具备2年以上汽车行业经验）；同等条件下，具有品牌汽车销售经验的申请者优先。