① 我是商洛的户口和驾照，B2的照，想在西安办出租车资格证，可以吗怎么才能办
机动车驾驶证核发地不是西安市的不能办理。
西安《出租汽车管理条例》第二十三条 出租汽车驾驶员，应当具备下列条件：
（一）年龄在60周岁以下，初中以上文化程度，身体健康；
（二）有本市公安机关核发的机动车辆驾驶证，并有两年以上驾龄，无重大以上交通责任事故记录；
（三）有本市常住户口或者暂住证；
（四）取得出租汽车驾驶员从业资格证。
② 商洛市买个出租车要多少钱
出租车顶灯怎么关出租车P事啊 只要没坏就可以用
买个车带牌子主要是牌子 得15W左右 去车管所过户 所属出租车公司办理手续
③ 商洛出租车
你们那里管理费50？现在180？ 我靠？有这么好的地方？太少了吧。连我们领头不购，我们这都2800元啊一个月
④ 陕西省商洛市商州有多少出租车
小1000辆。大概900多一点儿。
⑤ 商洛的资格证可以在西安开出租车么
跟西安出租车管理处联系咨询
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⑥ 商洛出租车去那里了、
这个事件从两个方面来看：一、首先，出租车行业是带有公益性质的城市公共服务行业。商州的出租车是人家个体发展起来的，一开始，政府并没有投放三百余辆出租车。所以出租车行业这个发展成果更多的应由对出租车发展做出较大贡献的众多个体出租车司机来享受。至于出租车一辆加牌照吵到30余万元，也有其合理性在里面：咱商洛这样一个纯消费城市，没有支柱产业，出租车就是一个就业途径嘛。出租车行业容纳了较多的下岗工人，人家二次创业，也在为社会做贡献，并且为政府减轻了负担。社会主义国家，不管能力高低，原则是人人有饭吃，不能饿死人！再说市场经济了，这个事情政府没必要过多干预。其次，对于反映的出租车服务质量不好的问题，与经营权不是同一个问题，不能混为一谈。政府统一收了，服务质量也有不好的时候，这个问题有个体差异。谁也不能保证政府收了以后，服务质量就百分之百的好起来。当然出租车的服务质量是应该不断提高。二、再来看市交通运输局:出台的这个文件，是否合乎法律法规，是否符合出租车行业管理政策，这个问题，笔者纯属外行，不敢妄加置评。但从你草率出台搞这么大的管理动作，引致了出租车行业整体罢工这个极其严重的结果来看，就只能助长了大爷我的坏脾气：越来越看不起人！我就像鲁迅一样，非常的鄙视你！你才管了几天，认真调研了嘛？听证了嘛？报告市政府主要领导同意了嘛（如果市长同意了，也是轻率之举）？就是要收回，你也要有过渡政策，慢慢来。稳定是大前题。只有猪脑子才不知道稳定的重要性！强烈建议对市交通运输局局长处分：撤职（这是最低的处分了~~~从事件的社会后果来看）你搞的这个动作我不能说不好，但选择的时机、方式、步助有大问题，太不成熟了。你的部门利益思想也太重了一点！管了权就大了，但可不能变成腐败的土壤呀！想腐败，也不能急，慢慢来吧！