⑴ 肯德基汽车穿梭餐厅
不贵的，统一价格的。
只是为了方便开车的顾客。
很多地方都有这种穿梭餐厅的，价钱一样。
现在新装修的KFC餐厅，都是统一的新标准，所以看起来比以前的设计好很多。
⑵ 听说重庆西南区麦当劳首家汽车穿梭餐厅入驻仁和时光里天街，是不是真的呀
汽车穿梭餐厅入住仁和时光里天街是真的。
汽车穿梭餐厅模式是指餐厅建有专用车道，消费者不用离开车子半步，通过车窗就可买到食品，甚至在车上进食，省时又便捷。但这种模式是不是真的适合中国的消费习惯呢？为何汽车穿梭餐厅发展多年未成为主流，快餐巨头们却对这产业坚持不放弃呢？看来汽车穿梭餐厅行业只是巨头们的竞道，或者是他们都看见未来明亮的前景。
2002年9月3日，肯德基中国首家“汽车穿梭餐厅”在北京亚运村商业区开业，开业当天十多辆越野车载着首批顾客，陆续穿梭于这家独特的肯德基餐厅。这种模式被寄予厚望，但如今并没有大幅增长。
不光是肯德基，麦当劳也推出过汽车穿梭餐厅。
2005年12月，中国内地第一家麦当劳汽车穿梭餐厅“得来速”在东莞开业，紧接着上海的首家“得来速”餐厅也开业，当时高管表示会在上海开多家，但如今也仅仅只有两家。
两家快餐巨头早早就推向市场的汽车穿梭餐厅，技术成熟、经验丰富，也赶上中国汽车市场逐渐繁荣的大趋势，为什么就是做不出成效？
另一个值得注意的问题则是，如果说在车上买快餐带走的需求在中国完全不成立，为什么麦肯还继续在非一线城市推出汽车穿梭餐厅？
车上买饭很拉风？不适合中国的消费习惯是最大限制
“汽车穿梭餐厅”（Drive through）最早的报道出现在1928年，是由一家洛杉矶三明治快餐店设计的。如今“汽车穿梭餐厅”在美国已非常普遍，据筷玩思维了解，美国快餐业内的营业额中有超过一半的收入来自汽车穿梭餐厅。
开设汽车餐厅一般都与城市私有轿车拥有量有直接关联。在发达国家，几乎家家户户都有轿车，出门的首选工具也是轿车，特别是美国的中西部地区，地广人稀，离目的地还很远临近午餐时间，驾车的司机饥肠辘辘又要忙于赶路，停车就餐几乎不可能，怎么办？
“汽车穿梭餐厅”的出现使得这一问题迎刃而解。司机将车辆驶至订餐窗口时，不用下车，就可先向订餐员告知所需餐点品种，店内员工通过对讲机获取订餐信息。车辆行至下一个窗口，司机通过车窗付费、取到刚才所点的食品，前后只花大约4分钟的时间。
而中国人的出行方式很丰富，除了私家车，公交、地铁以及自行车、电动车作为出行工具的使用都非常普遍，不停车、买完就带走的需求并不频繁和强烈。
筷玩思维认为，即使是开私家车出门，饭点时间往往又是上下班出门时间的早高峰、晚高峰，城市交通拥堵情况可想而知，把车拐入餐厅这样的行为，除非店面位置交通非常便利，否则一般司机很少会去做。
还有一个重要的问题，就是环保和安全。曾有在中石化加油站营业的外资餐饮店因为环保不达标而被要求拆除。在加油区特别是加油枪附近是严禁烟火或打手机的，对顾客来说就有很多限制，于是不会选择来购餐。
⑶ 开一家肯德基店总共需要多少钱
肯德基与麦当劳“加盟”战硝烟再起，这其中有多少加盟内幕和秘密！近日，肯德基特许加盟政策做出调整，加盟费起点将从800万元降至200万元，这是肯德基自1999年在中国开展特许加盟业务以来首次自降身价。 当麦当劳抛出250万元加盟费低价时，肯德基曾表示“绝不放低门槛”。而这次的调整，在中国连锁经营协会会长郭戈平看来，肯定与肯德基的扩张策略有关。 奇袭 虽然在美国老家，麦当劳排名第一，肯德基排名第七，但在中国市场，肯德基却以1500家的连锁店数量（高于麦当劳两倍），把对手远远甩在身后。在营业额方面，麦当劳也是落后于肯德基。 2004年底，麦当劳放开了包括重庆在内的全国30余个城市的特许加盟权，至今已经收到超过1000份申请。但是在层层考核之后，麦当劳宣称，到2006年6月，中国境内可能有10人有资格经营麦当劳餐厅，而且仅限于二级城市。 其实，早在1999年，肯德基就开始实施“零起点加盟”特许经营，至今已有60家以上的特许加盟店。然而，在一次又一次与麦当劳的加盟争夺战中，肯德基开始意识到自己与投资者的疏离。 一位肯德基加盟商告诉记者：“以前，肯德基要求投资者必须投入800万元人民币作为加盟费及店面装修、设备引进等费用；首次特许经营期限至少10年；所有加盟商都不享有区域性专有权；且特许项目仅限于人口大于15万小于40万、人均年消费大于人民币6000元的地区。”该人士告诉记者，“麦当劳虽然加盟店数量较少，但价格显然比肯德基有优势，不少观望者已转向麦当劳了。” “调整后，肯德基新加盟店增长速度肯定会更快。”郭戈平说。 诡道 对于600万元的空前降幅，业内仍存有怀疑。百胜餐饮集团（肯德基的母公司）中国公司特许加盟发展部总监唐达摩称：“‘加盟费’指的是根据一些综合指数制定的购买一家成熟的、正在营运的肯德基餐厅的参考价格，但费用并不是固定的，其中最主要的指标是地理位置和效益。经营效益好的店，仍需要800万元才能加盟成功。只有一些地段不繁华，前期投入比较少的餐厅才有可能200万元加盟成功。” 与此同时，肯德基宣布加盟城市也不再只局限于三四线城市，除北京、上海、广州、深圳等一线城市，苏州、无锡等有合资公司的地区，以及浙江全省暂时未开放特许加盟业务以外，其余所有二三线城市都放开。 百胜中国公司公关事务部资深总监王群称，理论上讲，减去前述四城市和一些合资企业的分店，中国内地目前1500家分店中，有900家左右可以转让。 由于转让价格可在200万元~800万元区间弹性成交，可能会吸引不少投资人的兴趣。以沈阳为例，30家肯德基餐厅的经营状况都非常好，如果全部变加盟店，仅肯德基回收的资金至少在两亿元以上。全国数百家转让，资金量会十分庞大。 对外经济贸易大学教授朱明侠认为：“特许加盟缓解了资金压力，可以让肯德基获取更多资金和精力去开新店。” 而作为加盟商来说，最关心、最敏感的是投资回报。麦当劳中国发展公司高级副总裁朱源和称，麦当劳一般在5年内收回成本并盈利，对于经营不善者，麦当劳将进行回购；而肯德基的相关负责人则对记者表示，她们对加盟商不预估，不承诺，靠加盟商自己来判断项目的合理回收期。 绸缪 门店数量处于劣势的麦当劳或许将感到压力，但似乎没有因此而“乱了阵脚”。麦当劳中国高层一负责人表示，麦当劳还将按照既定的方针开展特许加盟，此前传说的“麦当劳降低加盟费”也纯属子虚乌有。 今年以来的一系列事件显示，麦当劳正在通过另一渠道振作在中国的表现。 来自麦当劳总部的消息称，麦当劳2006年计划投资18亿美元在全球开800家分店，其中125新店将落户中国。 这其中包括麦当劳不久前引进的拳头经营模式“得来速”汽车餐厅。“麦当劳在中国市场经过十几年的摸索，终于找到了新的发展方向。如果说传统的餐厅是麦当劳在中国的第一代产品，那么‘得来速’就是麦当劳的第二代产品，这将会是麦当劳在中国未来发展的重点，我们要尽可能开出更多的汽车穿梭餐厅。”麦当劳（中国）有限公司首席执行官施乐生说。 “得来速”餐厅通常设有3个窗口，司机可以开着车在第一个窗口点餐，在二个窗口付钱，然后在第三个窗口取东西，然后驾车离去，整个过程不超过10分钟。类似这样的汽车餐厅，麦当劳已在中国的深圳、上海等地开了几家。 施乐生表示，在美国麦当劳约有1.3万家分店，平均65％的销售额来自“得来速”订单，“得来速”是麦当劳最重要的一棵摇钱树。现在，中国汽车市场不断扩大，人均汽车占有率不断上升，在接下来的3年内，麦当劳计划每年开设12至15家“得来速”餐厅，并已选定了70处潜在店址。
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⑷ 肯德基汽车穿梭餐厅可以用优惠券吗
和别的肯德基是一样的，都可以
⑸ 汽车穿梭餐厅
关于汽车穿梭餐厅
肯德基汽车穿梭餐厅，与普通餐厅不同的就是在于环绕餐厅外围设有一条汽车穿梭专用车道，最少可以容纳6-7辆汽车排队购餐。车道下设置有先进感应器，一旦车辆驶入，店内服务人员就能及时获取车辆进入信息，并运用店内先进的通讯设备进行沟通，准确而迅速地为消费者准备所需餐点。正常情况下，顾客“足不出车”，只需约4分钟的时间，便可以完成订餐、付款、取餐、离开整个过程。同时餐厅仍然保留传统的堂食区域，满足堂食顾客的需求。2002年，中国肯德基第一家汽车穿梭餐厅落户北京。2007年1月，肯德基与全球知名装饰建材零售商百安居达成重要策略联盟协议，肯德基将在全国范围内开始入驻百安居超市网点开设汽车穿梭餐厅。
汽车穿梭餐厅模式起源于经济高度发展和汽车拥有量快速增长的20世纪中期的美国。目前，国际上众多国家都拥有相当数量的该种类型餐厅。“汽车穿梭餐厅”的出现，代表了城市消费观念的不断更新,也代表着一个城市发展水平和开放水平的程度。总而言之，“汽车穿梭餐厅”的出现已成为一个国家或城市进步发展的标志之一。
⑹ 肯德基的汽车穿梭餐厅，可以享受疯狂星期四的优惠吗
还多喜欢汽车穿梭餐厅这个概念的，前两年，M先在西边算是比较郊区的地方开了一家，现在是KFC了。坐在餐厅里就餐的人不是很多的，所以不会感觉太嘈杂，还比较喜欢这种又有点气氛但又不至于太过了的感觉
⑺ 请问一下什么是肯德基汽车穿梭餐厅
汽车不需要停车、不需要下车，就可以买到自己想吃的食物
1号窗口是点餐、2号窗口是收费、3号窗口就可以拿到食物了
肯德基将和江苏高速服务区战略合作，开办更多的汽车餐厅。
⑻ 肯德基 汽车穿梭餐厅怎么样
还多喜欢汽车穿梭餐厅这个概念的，前两年，M先在西边算是比较郊区的地方开了一家，现在是KFC了。坐在餐厅里就餐的人不是很多的，所以不会感觉太嘈杂，还比较喜欢这种又有点气氛但又不至于太过了的感觉。服务员的服务态度还是多不错的，很多时候都是面对微笑的。让人觉得还比较亲切。点餐后送餐的速度也比较的快，味道和其他的KFC应该是没有区别的，至少我是没有吃出来有区别的。坐在楼上的餐厅就餐，透过玻璃看下面的绿化多不错的，不是来往的人群而是一片风景，多巴适的勒！
⑼ 全国有多少家肯德基汽车穿梭餐厅
2007年01月11日09:41 四川新闻网-成都商报 昨天，肯德基与装饰建材零售商百安居在北京正式达成协议，肯德基即将开始在全国范围内入驻百安居超市网点开设汽车穿梭餐厅。肯德基已经在2002年起率先在北京、上海等地开了数家汽车穿梭餐厅。肯德基方面称，未来的三年内，他们将会把汽车穿梭餐厅推广到全国各大城市，规模扩大到100家。
⑽ 西安大雁塔肯德基、汽车穿梭餐厅属于百胜集团吗
属于！