旅遊加盟店的盈利模式

1. 途牛旅遊網的經營及盈利模式

途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。

1. 途牛網先是消費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的錯誤也在途牛網成立半年後找到了明白的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過拜訪途牛網懂得感興致的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。

2. 在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身著名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有必定的花費才能，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據懂得，目前程牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的後果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。

3. 只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。從2011年開端，途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。

4. 同時針對目前旅遊產品魚龍混淆的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。據目前數據，客戶的總體滿意度到達了97%。
   

2. 旅遊公司，怎麼運轉如何贏利(具體一點，如自己創業)

（1）旅行社的經營業務
首先，就拿海南當地的旅行社來講，其業務是有很多類別的。比如，有的旅行社做酒店預訂的。還有做一日游的，還有的是做跟團旅遊的，還有的賣門票的。還有的是做自由行的。當然，現在還有私人訂制團。

（2）旅行社盈利模式
1、酒店業務
酒店業務的源頭當然是各大酒店了，他們怎麼操作呢？首先當然在前台搞一個很貴的前台價。然後在淘寶、去哪兒、攜程、藝龍上放自己的產品。自己就是一個網路賣家。當然，酒店不會光走這一個渠道。他還會放出網路限價給各個旅行社，這個時候旅行社就相當於一個代理商。然後旅行社再賣給遊客，來賺個差價。旅行社也可以拿著酒店上淘寶、去哪兒等，也會提供電話預約。當然，每個旅行社拿到的價格是不一樣的。受個人的、公司的因素影響。這樣的旅行社裡，他們的酒店價格走的渠道也是不一樣的。雖然酒店直接給他們報價，但他們不一定要走酒店，因為酒店的價格不一定是最低的。
2、出遊業務
自由行、跟團游、門票、一日游也好。都是出去玩的。門票的話，就是旅行社和景點合作。景點給旅行社一個限價。自由行的話，就是旅行社和酒店機合作，然後安排司機帶客人去想去的地方，當然，有的客人想自駕游，那這時也能給客人提供租車服務。反正自由行就旨在解決交通和住宿問題。跟團的話就是旅行社和各個景點、酒店、餐廳合作。
3、旅行社之間
旅行社之間除了競爭關系，也會存在代理關系。
4、導游
導游也是要吃飯的。有的旅行社，導游是沒有底薪的，全靠向客人推銷購物店來賺錢的。提成很高。還有的旅行社導游有底薪，這樣的旅行社的出遊價格高一點，但是導游的素質也高一點。但不代表這樣就能杜絕導游的推銷了。
（3）銷售渠道
網路競價、淘寶、去哪兒、攜程、藝龍、街上宣傳單、公交車站廣告牌……

3. 加盟店盈利模式演算法

一般只需要交加盟費就行了，其它的費用只有一些黑心商家才會收取．建議一家加盟商給你，心視界，專業矯正視力的，非常可信，具體細則見官網．

4. 旅行社是如何操作並盈利的

簡單一句話說，旅行社是是通過為公民個人或組織提供與旅行相關的服務而盈利的。
分解開來說，與旅行相關的服務內容包括：吃、住、行、游、購、娛六個要素。傳統的旅行社業務，主要在前四個方面，近年業務發展，競爭激烈，大家開始在後兩個方面做功夫，即購物和娛樂，尤其是購物方面動心思，以致經常出現一些負面的新聞。
旅行社的盈利點就在於組合以上諸要素的過程中，為顧客提供單項或者多項服務，收取服務費，或者吃差價。比如說「吃」，你在景點一份15-20元的盒飯，肯定不如旅行社給你在酒店裡安排15-20元的桌飯吃得舒服；「住」，旅行社訂房以團隊價拿下的價格，絕對比你單獨訂一間房優惠；交通更不用說了，旅行社安排又方便又便宜；旅遊景點門票很少對個人打折的，除非你是軍人或者老人，旅行社則有客觀的優惠折扣；唯獨購物和娛樂（如一些演出），他們在促銷過程在很依靠旅行社的團隊購買，難免要給旅行社一些傭金，亦即通常說的回扣，許多時候成為灰色收入，引起各利益方的不滿甚至揭黑幕。其實呢，各行各業都不容易，市場競爭激烈，管理混亂，人們為了謀生，倒未必全是道德水平墮落才導致出現了一些不愉快的問題。
旅行社就是服務行業中的一個行業，沒有暴利，也不比別的行業更黑，甚至一定程度上，也許是更陽光的一個行業。你看看股市上有幾支旅遊行業的股票就明白這不是一個很盈利的行業，尤其在中國。

5. 加盟大旅行社的門市靠散客能盈利嗎 本人想加盟一家大旅行社門市，有如下問題請教行家裡手：

1、對旅遊有一點了解，
2、門市找到口岸好的贏利是沒問題的（我說的是兩年以前）
3、現在旅遊市場競爭也很大，等客的方式已經過時了。
4、做門市也要找些業務員去跑更保 險些。
5、還要衡量門市的加盟費用問題，
6、旅遊市場逐漸改革低價競爭依然激烈，利潤偏低。
7、希望謹慎考慮。
8、至於確切的贏利問題最好考察正在經營的跟你自己想做的業務類似的門市。
數字會更准確些。
9、投資部是間小事謹慎些。

6. 各大旅遊網站盈利的模式

旅遊網站建設的目的也是在於盈利，旅遊網站的盈利模式：
第一種：旅遊交易平台型——即先建立一個旅遊交易平台，讓很多旅遊機構加盟，發布他們的產品，網站負責展示推廣，讓遊客從網站上面訂購相關產品。而該類網站通過收取旅遊機構的加盟費，或者從交易中提取一定的分成而實現盈利。而這類網站要真正盈利的話就必須要有一定影響，人氣旺了才能吸引更多的旅遊機構加盟。
第二種：旅遊細分型——這類型的網站只專注於旅遊中的某一類，酒店或機票或列車或公交等等，主要是通過預定的折扣或者贊助廣告盈利。
第三種：網路+實體型——主要是由旅遊機構自己搭建的平台。他們憑著在傳統旅遊業的經驗、人脈的深厚積累，再藉助網路這把利劍，很容易把線上線下結合起來，在傳統業務的基礎上，進一步擴大影響和市場份額。
第四種：純廣告型——這類網站一般都是草根類的或者是綜合型門戶網站的旅遊頻道，網站欄目豐富，信息很多，搜索引擎收錄的該網站信息很多，訪問量不錯，草根網站一般通過投放廣告盈利，門戶類的網站則主要收取旅遊機構的廣告費。

7. 攜程網的盈利模式是什麼

• 以下是攜程網的盈利模式的內容：
  

1. 網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。

2. 會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。

3. 它面對的主要都是中高端的商務會員，這些會員不僅有較強的消費能力，而且具有使用該業務的需求，使用頻率非常高。對於攜程網來說，單個會員的使用頻率對它的利潤貢獻更重要。而擴大會員量只是為了能夠從商戶那裡得到更低的折扣。

4. 所以攜程網發卡的成本完全可以降下來，因為一個會員使用十次就相當於十個會員只使用一次，因此發行十張卡的話，只要有一個人加入了會員就可以保證盈利。所以攜程網廣泛的發卡只是為了首先從人群中區分出它所需要的目標客戶，發卡的成本相當於是廣告成本。

5. 攜程會員卡的積分制保證了它的會員卡的重復使用率，所以雖然積分具有一定的成本，但是重復使用會增加更高的利潤，也同時降低了單卡的發行成本。攜程網在發展了數量巨大的會員之後，對於相同模式的市場後進者就是一個強硬的壁壘。除非競爭對手可以提供更低的折扣優惠，更便捷可信的服務，否則無法輕易轉移它的會員。這也使它的市場先入優勢最終轉化為它的核心競爭力。

6. 當攜程網的會員發展到一定規模的時候，它的會員卡將不再是毫無價值，相反它因為能夠為會員帶來額外的實際的好處而對非會員形成了門檻。也就是它把中介平台做的足夠大了以後，它就占據了較為強勢的地位，這也是後來攜程網不再免費發卡的原因。

7. 攜程網開始利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發展方向來看，互聯網對它而言只是一個信息和資金的流通平台，更多的利潤還是來自於線下。

8. 攜程網其本質是個中介機構，只不過藉助了互聯網做為工具，作為中介最大的風險在於中介雙方直接交易而繞開了中介機構。攜程網的利潤來源主要是四塊：

   （1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。

   （2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。

   （3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。

   （4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。

8. 旅遊加盟店怎麼運作

一般大旅行社都會有自己的一個收客系統。在使用前，一般要交埠費，還有就是預付款等。有客人來前台咨詢，就上系統看看這條線路，什麼時候出發，多少錢，是否有位。列印出來，客人選擇。客人報名後，將客人信息輸單，行程訂單後就搞定了。相應在系統上的預付款就會減少。

出發前，專線的計調會告知你導游，出發的航班或者車次等等相關信息，你再告知你的客人。客人出團回來以後，發生投訴，費用變化等，你應該第一時間告知專線，進行協調及費用的變更。如果費用有變化，就上系統更改。（一般系統的使用，會由總部的人培訓）。

一般是第一供應商，都是與總部簽合同的，總部會有一個投訴部，如果無法保障客人及權力的時候，可以嘗試。在總部也有質保金的。

(8)旅遊加盟店的盈利模式擴展閱讀：

加盟前要選擇靠譜品牌可根據加盟六部法進行操作

第一步考察直營店：考察總部的直營店規模；是否具備項目可行性更高。

第二步考察加盟店：考察總部的加盟店數量及存活時間；是否具備項目可復制性強。

第三步考察店面選址方式：是電話選擇、指導選擇、第三方選址、還是實地選擇，選址是決定項目是否成功的最關鍵因數，成熟而又科學的選址方式會提升加盟創業者項目成功率。

第四知步考察總部培訓方式：主要分為集中培訓、實操培訓、以及帶店培訓3種，培訓的深入程度關乎後續項目經營的水平，故考察項目的培訓質量非常關鍵。

第五步考察運營督導方式：總部是否有SOP執行標准、是否制定嚴格的考核體道系；總部的巡店考核方式的利益出發點是否是合作共贏。

第六步考察新品研發及產品迭代能力：品牌的生命力來自於其產品的吸引力，產品是否能不斷滿足客戶需求的變化。而新品研發和產品迭代能力便是品牌生命力的源泉，是產品能否持續吸引消費者的核心所在。

9. 加盟旅行社的問題,怎麼盈利

1.門市主要是用來收散客和宣傳的作用。只做散客通常除非為之非常好，不然很難維持，畢竟團隊的利潤最大
2.30%-40%
3.一般來說散客的利潤是由你的報價減去成本，一般的線路大概500左右的利潤在60-80塊。
4.濟南現在的門市盈利我不清楚，但是現在普遍的門市跟自己的品牌還有產品有關系。
5.做這一行其實沒有什麼特點的風險，唯一的事情就是擔心客人出意外或者碰到很難纏的客人，出意外雖然有保險理賠，但是對聲譽的損失比較大，會讓人家遊客不信任你。

10. 企業加盟的盈利模式

這個產業鏈其實有三個環節，其實有好多是很灰色的。上次新聞都暴光了。第一個是網站宣傳，（這個是最大的盈利者，詳解 http://www.wowa.cn/Article/77788.html）第二個是加盟公司，（好多項目都是他們網站買下來的。）第三個是你准備做的店面零售，你是賺的最少的，有好多根本就是假的。