潮牌thc加盟店

❶ thc是什麼牌子

不是牌子，是集裝箱碼頭裝卸作業費的縮寫。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。收費標准：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用並不高的收費。

相關事件

在中國貨主和許多行業協會的抵制和反對下，船公司並沒有收斂多少，反而變本加厲。韓進海運（深圳）自2011年11月1日已開始提高在中國的碼頭處理費（THC）：每標准集裝箱500元人民幣（約73.31美元），40英尺集裝箱收800元人民幣（約117.30美元）。

此外，廣東地區的進出口公司也陸續收到東方海外（OOCL）等班輪公司關於從11月份起提高碼頭作業費的通知。

❷ 關於THC費用的問題

出口走亞洲線(THC),應該是RMB370/20',RMB560/40'&40HQ
20',40'是20尺和40尺平櫃;40HQ是指40尺高櫃。
了解就這么多。。。

❸ 貨代中THC，是指什麼費

THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。收費標准：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。

缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用並不高的收費。 1999年、2000年5月及以後，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費），遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。

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經由港口吞吐的內貿集裝箱，先由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港務管理部門（港務局）按表2的規定徵收貨物港務費，然後向碼頭所屬單位（租用單位或使用單位）返回50%，用於碼頭及其前沿水域的維護。

集裝箱拼箱貨物，按貨物的實際計費噸分攤貨物港務費。集裝箱空箱（商品箱除外）免徵貨物港務費。裝卸帶有底盤車的集裝箱，使用港方拖車進行「滾上滾下」方式作業的，按表3的規定計收裝卸包干費；使用船方拖車進行「滾上滾下」方式作業的，按表3規定費率的50%計收裝卸包干費。

❹ 進口怎麼還有THC費用

THC 有兩個 一個是OTHC 另外一個是DTHC
OTHC : Original Terminal Handling Charges 起運港碼頭操作費
DTHC : Destination Terminal Handling Charges 目的港碼頭操作費

對於進口來說 你這個費用就屬於後者 目的港碼頭操作費用

❺ THC是什麼牌子

應該是山寨，正品是台灣的Htc，以前專門做windows mobile的手機，現在也有android了，質量沒話說，行貨叫多普達，價格虛高，要買就買水貨，價格適中，謝謝

❻ thc 是什麼費用

thc是集裝箱碼頭裝卸作業費。

THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費）。早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。

當時的中國貨主默認了這項費用並不高的收費。 1999年、2000年5月及以後，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費），遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。

(6)潮牌thc加盟店擴展閱讀：

當商品銷往國外客戶時，需要支付本國的碼頭操作費用。根據每個國家的情況不同，船公司不同，對THC費用的收取也有所不同。

THC費用是國際船東為了增加收入，通過船公司統一附加到我國出口者身上，在早年將此費用從國外帶到中國，目前出口集裝箱中，THC費用為必須無條件支付給國際船東的一項費用，在FOB貿易下，由出口方支付THC費用。

參考資料來源：網路——THC

❼ 海運上的THC費用是什麼費用

THC是指碼頭裝卸費（Terminal Handling Charge）

海運中還涉及到的其他費用由以下（僅做參考）：

1. CFS——CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱費（散貨）

2. CUSTOM--報關費

3. ISPS——International Ship and Port Facility Security 港口安全設施費

4. Seal——封箱費

5. Trucking charges—— 拖車費

6. DOC——文件費

7. BAF——Bunker Adjustment Factor 燃油附加費

8. PSS——Peak season Surcharge 旺季附加費

9. 0RC——Original Receiving Cost 原產地收貨費

10. WRS——War Risk Charge 戰爭危險費

❽ THC合法還是非法

2002年1月15日，國際班輪公司在我國港口全面收取THC（Terminal Handling Charge, 集裝箱碼頭裝卸費，或譯為運費附加費），費率為：２０英尺干貨集裝箱３７０元人民幣，４０英尺集裝箱５６０元人民幣（以遠東班輪公會、泛太平洋穩定協議、亞洲西行運價協議等組織為代表的國際班輪公會標准）。據估計，僅此一項，貨主每年需增加成本120億元人民幣。一石激起千層浪，中國貨主紛紛表示反對，代表貨主利益的中國外經貿企業協會於１月８日發出《致中國貨主的一封公開信》，同時與中國國際貨運代理協會聯名發表《致班輪公會的一封公開信》，希望班輪公會充分尊重和聽取中國貨主的意見，在雙方未達成共識之前不要貿然行動，並立即撤回加收ＴＨＣ的決定。另一方面，在中國港口作業的各大船公司積極響應班輪公會的決定，當仁不讓地收起了ＴＨＣ。有案例表明，THC已成為國內進出口商的一項不可忽略的進口成本，那麼，THC應否計入進口貨物的完稅價格呢？

一、THC計入完稅價格引發爭議

有的海關認為：THC既然是運費附加費，是發生在貨物國際運輸過程中的費用，且由貨主支付給班輪公司，根據《海關法》第55條關於完稅價格的規定，「進口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定。成交價格不能確定時，完稅價格由海關依法估定。進口貨物的完稅價格包括貨物的貨價、貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及相關費用、保險費……」及《中華人民共和國海關審定進出口貨物完稅價格辦法》（海關總署令95號）第3條的有關規定，應當計入完稅價格。近期海關總署關稅征管司就此問題給某直屬海關的批復明確表明了這種觀點。
進口商則認為，THC是非法收費，是本來應由托運人支付的額外費用，不應由進口貨物收貨人承擔，但由於單個收貨人在具體到某一批貨物和船方交涉時所處的明顯不對稱地位，收貨人被迫支付了這筆費用，該筆費用不應計入完稅價格。而且，在實踐中，收貨人往往在辦完通關手續後，憑海關已簽章放行的提單提貨時才支付THC，申報時無法確知其是否要支付THC，也無法提供單證。對海關的征稅決定十分不理解，甚至表示要通過法律手段解決。
筆者認為，THC應否計入完稅價格的問題關繫到千千萬萬進口貨物收貨人的切身利益，也關繫到海關是否依法行政，直接與國家稅收相聯系，應引起足夠的重視。就此問題，筆者查找了一些材料，作了一些調查，拋磚引玉，試論述之。

二、THC的性質未明

討論THC應否計入完稅價格之前，有必要釐清THC的性質。從THC的演變過程和船、貨雙方的協商對話中，我們可以看到：
一、THC是近期在全國范圍、乃至世界范圍內由船方向貨主收取的、以集裝箱為收費計價標準的費用，爭議頗大，漸成規模。
早在13年前，班輪公司首先在歐洲收取THC，目前，船公司也在東盟、澳大利亞、日本、香港、巴基斯坦等國家和地區收取THC。
幾年前，鑒於中國周邊地區部分港口在收取THC，一些船公司率先在廣州，深圳等華南地區的港口向貨主收取ORC(Original Receiving Charge，始發地接貨費)，這項收費類似於THC。
2001年9月，班輪公會及船公司通知貨主，要在福建省開征ORC。
2001年12月，上海、寧波口岸等地貨主、貨代相繼收到船公司徵收THC的通知。亞洲西行運價協議組織（AWRA）和地中海運價協議組織（MRA）的成員公司決定從2002年1月15日起，向貨主收取THC。原在廣東、廣西、海南、雲南收取的ORC改名為THC。此外，泛太平洋穩定協議組織（TSA）等班輪公會也從2002年1月份起開始收取THC。
從目前掌握的情況看，THC不是一項被普遍接受的收費，許多國家的貨主協會一向對THC有異議，而且對班輪公會和運價協議組織的反托拉斯豁免或反壟斷豁免提出質疑。澳大利亞最高貨主協會在2001年10月24-26日泰國舉行的第24次東盟貨主協會聯合會大會上表示，在澳大利亞，班輪公會決定在2000年7月開始向出口商強行收取THC，澳大利亞最高貨主協會挑戰這種收費的合法性，並將訴諸法庭。巴基斯坦貨主協會和船代協會組織了一個由所有進出口商參加的高層會議，並在進口商與船代協會之間達成了協議：如果出具了清潔提單，就不收THC。
在中國，貨主的反映具有典型的中國特色。３月２６日，中國外經貿企業協會向國家計委發去舉報函，「希望政府根據國家《價格法》、《反不正當競爭法》，嚴肅調查此事，堅決制止這種肆意侵犯我國廣大貨主正當權益的亂收費行為，維護正常的外經

參考資料
1.海關總署教材編審委員會組織編寫《〈中華人民共和國海關法〉釋義》，2000年。

❾ thc費用哪方付

THC費用解析
THC=TERMINAL HANDLING CHARGE,碼頭操作費，只有出往美國、加拿大等極少數國家不收一般小櫃￥370，大櫃（不分高、平櫃）560 是港口收船公司的操作費，船公司再向收發貨人收，多見於集裝箱運輸。
THC是付給船公司的，在簽單或電放時付，有的船公司自己收，有的由外代代收，貨代只是代付代收．也許每個地方可能有所不同，但同一地方都一樣．以上海為例，進出口都要，小箱370RMB 大箱560RMB，如果是特種箱的話，費用還要多點，不過美國現沒有THC費用．
進出口都有，是碼頭收，由船公司或其船代替托運人或收貨人代墊；
因為船公司和港口碼頭都有結算協議，只針對船公司結帳，對碼頭而言也會減少工作負擔，這也是國際慣例。

❿ 咨詢：THC是什麼費用 謝謝

THC是集裝箱碼頭裝卸作業費的縮寫。

早在1997年，一些班輪公司就在中國的廣東、廣西、雲南和海南地區向外貿貨主收取ORC（Origin Receiving Charge始發地收貨費）。收費標准：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經驗的中國貨主就默認了這項費用並不高的收費。

1999年、2000年5月及以後，一些航運公會組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC（Terminal Handling Charge－集裝箱碼頭裝卸作業費），遭到當地貨主組織的強烈反對而未能實施。

(10)潮牌thc加盟店擴展閱讀：

THC按起運港和目的港不同可劃分為OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費）兩種。出口到美國的貨物沒有DTHC。

大連港、廣州港、深圳港東部鹽田港區和西部蛇口、赤灣港區均從2018年起，調降進出口集裝箱裝卸作業費。

據測算，以上調整每年可減輕進出口物流成本約9.6億元。截至目前，集裝箱運輸量在每年1000萬標箱以上的沿海港口，均已調降進出口集裝箱裝卸作業費。

參考資料來源：網路-THC