1. 快遞公司未經允許直接將我拋給加盟商，我現在有權利選擇辭職嗎
辭職的話當然是可以自己進行的。但是明確的向你說明辭職的話是沒有補償金的，要開除或者辭退才有補償金。最主要的就是這個公司已經給你們安排了工作了，你不服從安排的話，工司也不會給你補償金的。
2. 快遞加盟騙局
安的快遞就是騙人的，根本沒有快遞資質，說是不夠加盟費，但是收取加盟商3000元保證金，到現在已經快2年了，根本沒有任何一個省份城市運營，就是非法集資，希望相關部門接入調查。
3. 朋友你好，我做過兩次生意，第一次是加盟快遞公司，本質上是虧了，但我賺了幾萬塊轉讓費。第二次也就是這
我和你有差不多的經歷，也是覺得自己很行，然後開店，剛開始滿懷希望，覺得自己有能力擺平一切事情，但是現實是殘酷的，幾個月下來，將我所有的積蓄都花完了，花完了又怎麼樣？花完了，我再找啟動資金，吸取這次的教訓，下次再來，每一次的成功背後都埋葬著眼淚和血水。生活還要繼續，站起來！你只有站起來，才能奔跑！
4. 現在快遞行業在洗牌，是不是加盟很危險
前瞻網摘要：快遞行業已從暴利時期進入微利時期。而國家政策鼓勵民間資本進入物流領域，鼓勵有條件的民營快遞公司加速發展，在此種情況下，快遞行業勢必會走向兼並重組的道路。
服務方面，為了擺脫同質化的競爭局面，並贏得市場佔有率，各快遞公司也提出了不同程度的差異化、細分化產品服務戰略。比如京東商城、當當網等主流電商都已投入巨資用於物流快遞的建設;順風則主要以自建便利店為主，相繼在深圳、東莞開出了多家「順豐」便利店，除了可提供日常快件收寄外，便利店還經營日常商品。
前瞻數據顯示：現階段，全國各類快遞企業超過1萬家，市場需求將近飽和。民營快遞作為一個新興的行業，已經是供大於求。快遞企業的頻頻動作表明，在長年的激烈競爭下，快遞行業已從暴利時期進入微利時期。而民營快遞企業之間，為了爭奪市場，紛紛採取價格戰。行業競爭已從良性競爭進入惡性競爭，其競爭程度非常激烈。而國家政策鼓勵民間資本進入物流領域，鼓勵有條件的民營快遞公司加速發展，在此種情況下，快遞行業勢必會走向兼並重組的道路。
如2011年5月10日，海航集團旗下海航北方物流(控股)有限公司與天天快遞擁有者詹氏兄弟正式簽訂並購重組協議，海航最終收購了天天快遞60%的股權;2011年7月，由於經營虧損和政策上的不明朗，中外運敦豪將旗下的三家國內快遞公司的全部股權轉讓給深圳市友和道通實業有限公司。這意味著，四大國際快遞之一DHL將暫時撤出中國國內快遞業務;2011年8月10日，中國民用航空局發布消息稱，民航中南局正式批復了順豐航空公司提出的股權重組申請，國內快遞巨頭順豐速運有限公司通過增資4億元，將控股順豐航空85%的股權。
此前，國家郵政局提出了鼓勵快遞業在行業內以及跨行業、跨地區、跨所有制進行兼並重組，旨在五年內培育出一批年收入超百億的快遞企業。未來，在競爭持續深入的催化作用下，強強整合、抱團取暖或將成為快遞企業應對風險及危機的必由之路，諸如此類的快遞業橫向並購、縱向並購及多元化並購也將越來越多。
不明之處請追問!望採納謝謝
5. 快遞公司加盟和一些細節問題
為了速遞網路的安全、可靠及長期性，需申辦新網點的人員必須按以下要求操作：
一、申辦人必須填寫「速遞網點」申請表；個人履歷表；提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。
二、經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。
三、簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。
四、承諾接受營運中心的各項培訓，遵守網路的各項制度與快件運作規定。
五、必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。
六、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。
七、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。
6. 我加盟了一家快遞公司，公司法人以個人賬戶收取加盟費並沒有交於公司他只是說用於公司，是公司行為嗎
公司會有企業賬戶，一般不以私人賬戶收款。您這種情況也沒什麼，只要公司給你出了相關手續就可以了，包括你加盟費用的發票或者收據等！
7. 韻達快遞利潤非常高 朋友最近加盟了韻達快遞，揭秘內幕
http://www.yundaex.com/jiamengyunda.html
在韻達官網看到的加盟相關信息。話說回來，按照那樣賺也要多久才能賺回本呢？
8. 爽提快遞櫃加盟項目為什麼說是個騙局
之所以說他是騙局，肯定之前有人上當過呀，你可以去網路搜索加盟詐騙就知道了。