美國海灣石油公司加盟

㈠ 海灣石油（中國）有限公司怎麼樣

簡介：海灣石油（中國）有限公司是GULF海灣石油國際公司在中國的全資子公司，致力於向中國市場提供零售、工業及OEM產品。公司主要生產和銷售海灣(Gulf)系列潤滑油，包括中高檔不同級別包裝的汽油機油，柴油機油，齒輪油，制動液，潤滑脂，汽車養護用品，工業用油及其它特種油品。
法定代表人：劉亞光
成立時間：1995-12-27
注冊資本：810.002萬美元
工商注冊號：370600400002891
企業類型：有限責任公司(外商合資)
公司地址：煙台經濟技術開發區E-1小區

㈡ 美國最大的石油公司是哪家

埃克森美孚公司

參考資料：http://www.mobiloil.com.cn/

㈢ 海灣石油待遇如何

那個海灣石油（煙台）有限公司，堪稱垃圾公司中的戰斗機，別提待遇，就是最基本的尊重員工都做不到，阿三一天到晚的用嘴FUCK 這個 ，FUCK那個，在油品銷售淡季業績不好的員工想盡辦法整走，幾乎沒有員工干過一年的，想在這里掙到錢，簡直不可能，很多人都走了
海灣石油煙台有限公司，員工40來人 ，有老外兩人，銷售10人左右平均每月有兩人走兩人入職，生產10人左右，辦公室和財務10人左右，技術支持，1--2人，保安兩人 ，打掃衛生兩人，哈哈這就是跨國公司規模，公司注冊地址 ，好像是印度洋哪個個小島上，好像是主要由印度的一個叫約瑟夫的阿三管理，該公司除了出大力的和銷售都是女人，所以女人在這個公司很有話語權，他們的主要工作就是監督銷售 的票據、出差計劃、出差預測、的落實，因此銷售就像孫子一樣，從來不被尊重。
一、采購環節。
海灣的潤滑油被標榜為全進口基礎油，全進口添加劑，但是 總是看到這樣的場面，昆侖的大罐車經常光顧這里，基礎油是國產的。

我就不知道，為什麼昆侖也是進口的品牌呢？ 做過貿易的人都知道進口的東西應該用集裝箱運來，而且應該是煙台自己車但是這個場面我卻無從解釋。
二、生產現場

這個東西應該在無塵封閉的車間內生產吧！最起碼要是5S或者6S的生產管理環境，但只這樣的環境也能生產出美標、日標、歐標 的產品我真的不相信，反正我不會用我的車開玩笑。
三、倉儲環節
這樣的庫房我在小作坊里看到過，塵土滿地，東西亂放，雜物亂堆，跨國公司的產品質量管理體系就是這樣？據說今年八月份 應付代理商好像才油漆了一下。

難怪他們的業務這么講，我們的品牌在國內知名度不高，但是在國外知名度很高。難道國外就不是這樣的嗎？管理成這樣真是悲哀！
總之，我推斷這樣的規模在潤滑油行業充其量算個小廠子，一年銷量 比不上美孚、殼牌一個代理商買的多，公司的支持也不會有多到位，人員結構就擺在眼前了，誰會給你做支持呢! 因此奉勸各位，找外企就找，美、法、德、日的產品，阿三是不會做出好東西的。了解這個國家的人都知道。
最近海灣又在招人了，說明上一批試用期員工被解僱了，哈哈哈！不聽老人言吃虧在眼前！注意了。垃圾公司堅決不能去！

㈣ 海灣石油的油品好不好

海灣石油的油品是好的。首先，海灣石油是國內第一個外資加油站，它的油基本上都是從中石化、中石油、中海油采購的，所以質量基本上是沒什麼問題的。唯一的區別就在於燃油添加劑，海灣石油的燃油添加劑會比三桶油差一點，所以在燃油動力、耐燒性、減少發動機磨損等方面就比不過三桶油了。



海灣石油為什麼便宜

海灣石油之所以便宜，是因為它是剛剛上市的外資石油企業，開業初期的促銷活動力度比較大，所以油也就便宜了，等促銷活動過去，油價自然也就升上去了，這也是壓縮利潤打開市場比較常見的手段了。

其次就是運營成本不高，海灣石油在國內的加油站非常少，所以人員成本和運營成本比較低，成本低了，海灣石油就有底氣降低油價了。而現在其實除開促銷活動，海灣石油的油價已經不低了，正在逐漸趨近於兩桶油的油價。



另外，要是遇到海灣石油更加便宜的情況，車友也是可以優先考慮海灣石油的，因為它的油質量跟三桶油的差距不是太大，在價格較低的時候，性價比自然是更高一些。當然，缺點就是它的服務站點很少，很多城市都沒有，所以加油比較麻煩。

㈤ 請問各位大蝦們，海灣石油(煙台)有限公司怎麼樣啊

海灣公司煙台工廠我最近去參觀過，工廠內部還是比較井然有序的，生產工藝自動化程度比較高，採用什麼PLC自動化調和及脈沖氣動系統，倉庫也是防塵地面，干凈整潔。調和工藝自動化程度比較高，公司人員雖然不多，但素質還可以，有好多基礎油儲罐，整個儲存能力約10000噸吧。經朋友介紹，用過海灣產品，他家的油質量還是很不錯的。油壓穩，車有勁，跑長途時動力十分強勁。好像他家的基礎油除了進口的，還有從大連七廠進的。國內的基礎油大連七廠也是數一數二的。放張他家工廠的照片。

㈥ 可以加盟海灣石油嗎

錢夠多要

㈦ 海灣石油是外資嗎

海灣石油是外資。

㈧ 海灣機油是美國的還是日本的

在1913年，海灣石油在美國匹茲堡建立了世界上第一個汽車駛入式加油站，也就是我們現在所使用的加油站的鼻祖，它所引導的汽車加油方式得到了消費者的廣泛贊譽，並且一直沿用至今。就連現在所有機油品牌都在使用的塑料機油桶都是海灣石油在1918年提出的理念。
海灣石油不僅製造了這么多的首創，還在勒芒賽車領域同樣投入了大量的經歷，並且獲得了喜人的成績，從1964年起至今，海灣石油共贊助並且合作了包括邁凱倫、奧迪、保時捷、福特、阿斯頓•馬丁在內的多個豪華品牌車企。
海灣石油至今仍然是阿斯頓•馬丁車隊的贊助商。在此期間取得的成績也是值得分享的，海灣石油在贊助福特車隊期間拿到了1968、1969、1975年三年的勒芒大賽冠軍，在剛剛過去的2013年11月30日，海灣石油贊助的阿斯頓•馬丁車隊還拿到了勒芒大賽GTE-AM組的世界冠軍。並且在直線加速摩托車大賽上也取得了驕人的成績。
目前海灣石油國際公司擁有400多種潤滑油產品，包含汽車，船舶，航空及其它工業領域，並且產品在全球得到了眾多世界著名汽車製造商和設備製造商的OEM認證（如賓士、寶馬、沃爾沃、福特，通用，克萊斯勒等），海灣石油非常重視開展領先的尖端科學研究，並不斷參與全球汽車大賽來檢驗海灣產品的諸多性能。

㈨ 美孚石油公司是什麼時候成立的

加利福尼亞美孚石油公司是美國第五大石油公司，它的前身是1879年在加利福尼亞舊金山成立的太平洋海岸石油公司。1900年洛克菲勒財團收購了該以司，改名為美孚公司（加利福尼亞），成為新澤西美孚石油持服公司的成員之一。1911年美孚石油持股公司解散，它成為洛克菲勒財團控制下的一家獨立的石油公司。1926年該公司同太平洋石油公司合並，改為加利福尼亞美孚石油公司，簡稱索加爾公司，商標為切夫隆。該公司在60年代中期前一直為洛克菲勒財團控制，後由於加利福尼亞財團的滲入，由兩大財團共同控制。公司最初的生產活動集中在美國西海岸，1919年石油產量居美國石油公司首位。其後為了擴大銷售網，加緊進行擴張和吞並活動。1947年購買了辛格納爾石油和天然氣公司的銷售網，1961年吞並考夫曼燃料公司，打入美國東北部石油銷售市場。同年10月又購買了美孚石油公司（肯塔基），使其勢力擴展到東南部。1984年3月該公司以134億美元收購了美國第十一大工業公司海灣石油公司，使其銷售額和資產額大增。該公司在國內發展，同時不斷向國外擴張，早在30年代就打入巴林和沙烏地阿拉伯。目前，這個公司在全世界90多個國家和地區已有了公司和附屬機構。該公司1983年資產額為2401億美元，僱傭職工4萬人，銷售額為2734億美元。居美國大工業公司第九位，資本主義世界工業公司第十一位。總部設在舊金山。