哈爾濱川峰加盟費

A. 考哈工程的核專業

哈爾濱工程大學核科學與技術學院成立於2005年12月12日，是國內重點高校設立的第一個「核學院」，也是國內最早設置核專業的高校之一。1959年「哈軍工」成立了核動力裝置專業，專業任務為我國培養核動力領域從事科學研究、設計開發和運營等專門人才。

學院現設有「核工程與核技術」、「核反應堆工程」、「核化工與核燃料工程」、「核技術」、「輻射防護與環境工程」等5個本科專業，擁有「核科學與技術」一級學科博士後科研流動站、「核能科學與工程」博士學位授權點和 「核能科學與工程」、「輻射防護及環境保護」、「核技術及應用」、「核燃料循環與材料」等4個碩士學位授權點，其中「核能科學與工程」、「輻射防護及環境保護」是「211工程」重點建設學科和國防特色重點學科，「核反應堆工程」、「核技術」、「輻射防護與環境工程」3個本科專業是國防特色緊缺專業。擁有國家外國專家局、教育部「111學科創新引智基地」、國防重點學科實驗室、黑龍江省重點實驗室、本科實驗教學中心等，實驗室總面積1萬余平方米。學院取得了一批具有國際先進水平的研究成果，先後獲得國家科技進步二等獎1項，國家發明三等獎2項，省、部級科研成果34項。目前院承擔國家自然科學基金、國家重大科研計劃、國防基礎和國防預研等高水平研究課題多項，科研經費總額超過1億元。

在長期的教學科研過程中，學院匯聚與培養了一批知名的核動力專家和優秀的年輕學者，形成了一支結構合理、奮發向上、團結協作的高水平國際化的師資隊伍。學院現有教職工總數88人，其中通過實施「111引智計劃」聘請國外知名學者11人，外聘兼職教授12人，中國工程院院士1人，國際學術大師1人；專職教師65人，其中教授18人，副教授14人，擁有首批國防科技工業創新團隊1個，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，省部級有突出貢獻專家5人，享受政府特殊津貼專家2人，「龍江學者」特聘教授1人，多人在國家級學術組織和專家組中任職。

學院與日本的京都大學能源學院、日本岡山大學、丹麥技術大學、挪威能源技術研究院IFE（OECD NEA Halden項目）等達成合作研究、互換研究生的協議，能夠為學生提供出國學術交流和開展國際合作研究的條件。國家原子能機構（CAEA）與國際原子能機構（IAEA）合作，在哈爾濱工程大學共同實施IAEA－CAEA核能教育項目，為中國和發展中國家培養核專業人才。

學院秉承學校的辦學理念和「大學至真、大工至善」的校訓，以人才培養為中心工作，按照「寬視野、厚基礎、能力強、素質優」的要求，努力培養「思想品質好，辨識能力強、掌握核科學知識」的創新型人才。學院現有在校本科生862人,留學生和碩士、博士研究生182人。學院已培養畢業生2000餘人，其中本科生1800餘人,研究生300餘人；畢業生中80％以上在我國核能開發領域從事設計開發、生產運行和管理工作，許多人已是我國核科技發展的骨幹，為我國核動力事業發展做出了貢獻，並對我國核動力技術發展起到重要作用。畢業生就業率連續多年達到100%，學生的綜合素質能力得到了社會各界的廣泛好評。

學院發展目標是成為國內一流的核科學與技術領域高水平創新型人才培養的基地，成為核科學與技術領域基礎性與創新性研究的基地之一。

應同學的要求,簡單介紹一下核學院的師資情況,博士生導師信息轉自哈爾濱工程大學網站博導名錄

博士生導師:

姓名：張志儉
專業： 核能科學與工程
方向： 核動力運行與模擬 ；核動力安全可靠性。
簡介：男，1963年10月1日出生，教授，博士生導師。現任核科學與技術學院院長。現為中國核能學會常務理事、船用核動力專業委員會委員、中國造船學會電子技術學術委員會委員、中國船舶重工集團核安全專家委員會成員。89年5月碩士畢業參加工作，92年5月任講師，94年晉升為副教授，99年任教授，2001年被聘為博士生導師。主要從事核動力運行模擬和安全可靠性研究工作，在國內雜志和重要學術會議上已發表論文19篇，撰寫6篇科技報告。共榮獲部級科技進步獎三等獎6項，其中5項為第一完成人。95年獲中船總公司優秀青年科技工作者稱號。目前主持多項國家和部委科研項目。在核動力運行與模擬、安全可靠性2個方向招收碩士生和博士生。

姓名：閻昌琪
專業： 核能科學與工程
方向： 核動力裝置性能
簡介：男，1955年生人，教授，博士生導師。現任核科學與技術學院副院長。教育部教學指導委員會核動力專業分委員會委員、中國核學會船用核動力專業委員會副主任、中國核學會反應堆熱工流體專業委員會委員。1980年哈爾濱船舶工程學院核動力裝置專業研究生畢業，獲碩士學位，1996年晉升為教授。曾在加拿大麥克馬斯特大學進修學習；瑞士的蘇黎世高等工學院學習和工作。主要的研究工作領域是：核反應堆熱工水力、兩相流動和傳熱、強化傳熱技術及應用等。近來年在強化傳熱技術等項目研究中獲得4項部級科技進步獎。目前承擔的科研項目有：基礎研究項目"核電站固有安全性新方法研究"、"強化傳熱技術研究"、"模擬模擬器建設"。出版的著作有：《核反應堆工程原理》、《氣液兩相流》、《核能工程專業英語》、《動力工程專業英語》等。在相關的專業期刊上發表論文52篇，收入EI檢索5篇。1996年被中國船舶工業總公司評為部級有突出貢獻的中青年專家；2001年獲黑龍江省優秀留學歸國人員報國獎。目前從事的教學課程有：核反應堆工程、兩相流體力學、反應堆及核電站安全分析、專業英語等。指導博士研究生的專業方向是核動力裝置性能。

姓名： 韓偉實
專業： 核能科學與工程
方向： 核動力裝置設備
簡介：男，1949年生人，教授，博士生導師。中國核學會理事、中國核教育學會常務理事、船舶工業國防科技預研艦船動力技術專業組成員、哈爾濱船大工程技術設計研究院能源工程技術研究所所長。1982年畢業於哈爾濱船舶工程學院核動力裝置專業，工學碩士學位，主要從事核工程專業的教學與科研工作，承擔本科生的"反應堆熱工學"和"計算機輔助設計"教學；碩士研究生的"核反應堆工程"、"核動力設備"、 "密封結構與材料"教學；博士研究生的"核反應堆工程設計"教學；長期從事船用核動力的科研工作。作為課題負責人、技術負責人或主要科研成員從事過"核動力裝置壓力安全系統安全閥研究"、"核動力裝置造水系統水位調節器研究"、"大功率蒸汽動力裝置關鍵技術研究"、"零泄漏閥門技術研究"、"新型汽水分離技術研究"等科研工作。曾獲國家發明三等獎一項、中國船舶工業總公司和國防科工委科技進步三等獎六項。主持了本校"211工程"子項目之中的"微小型核動力綜合實驗裝置"的建設工作。目前，主要研究方向為：微小型核動力和超導磁流體推進。近年來，在《核動力工程》、《船舶工程》等刊物和船用核動力年會等學術會議上發表了十多篇論文。

姓名： 夏虹
專業： 核科學技術與安全
方向： 核科學技術與安全
簡介：女，工學博士，教授，博士生導師。現任核科學與技術學院副院長。1985年起從事核科學技術與安全專業的教學和科研工作。主講《誤差理論》、《設備故障診斷技術》、《智能儀表》、《智能檢測與數據融合》、《熱工測試技術》、《核工程檢測技術》等本科生和研究生課程，出版教材和學術著作各1部。在測量檢測技術方面，對相關理論及其測量方法進行了深入地研究，用自相關、互相關、極性相關等方法檢測核動力裝置中多項流的流速測量。採用多種感測器綜合檢測與數據處理方法，檢測全船的輻射劑量，解決了核輻射防護的智能監測問題。在核動力裝置的故障診斷方面，提出了基於數據融合的設備故障診斷的理論和方法。從方法論與系統論的角度建立故障診斷中數據融合的功能模型和計算模型，高度概括、抽象和反映出這種方法的本質特性和關鍵技術。目前正主持和參加三項」十五」國防科研項目的研究工作。主持並完成了預研項目多項，其中，二項獲得原中船總科技進步三等獎，二項獲得黑龍江省科技進步三等獎。在《核科學與工程》、《核動力工程》和《哈爾濱工程大學學報》等學術刊物和重要國際學術會議上發表學術論文30餘篇。 1985年起從事核科學技術與安全專業的教學和科研工作。主講《誤差理論》、《設備故障診斷技術》、《智能儀表》、《智能檢測與數據融合》、《熱工測試技術》、《核工程檢測技術》等本科生和研究生課程，出版教材和學術著作各1部。在測量檢測技術方面，對相關理論及其測量方法進行了深入地研究，用自相關、互相關、極性相關等方法檢測核動力裝置中多項流的流速測量。採用多種感測器綜合檢測與數據處理方法，檢測全船的輻射劑量，解決了艦船核輻射防護的智能監測問題。在核動力裝置的故障診斷方面，提出了基於數據融合的設備故障診斷的理論和方法。從方法論與系統論的角度建立故障診斷中數據融合的功能模型和計算模型，高度概括、抽象和反映出這種方法的本質特性和關鍵技術。目前正主持和參加三項」十五」國防科研項目的研究工作。主持並完成了預研項目多項，其中，二項獲得原中船總科技進步三等獎，二項獲得黑龍江省科技進步三等獎。在《核科學與工程》、《核動力工程》和《哈爾濱工程大學學報》等學術刊物和重要國際學術會議上發表學術論文30餘篇。

姓名：孫中寧

孫中寧，男，1963年生，教授，博士生導師，實驗中心主任,院長助理。學院學術委員會委員，學院教學指導委員會委員。

1983－1987年在哈爾濱船舶工程學院學習，1987－1990年在哈爾濱船舶工程學院攻讀碩士學位，從事強化換熱技術研究，畢業後留校任教。1995－1999年在哈爾濱工程大學在職攻讀博士學位，從事環隙流道自然對流沸騰換熱研究；2000－2002年在哈爾濱工業大學博士後流動站工作，從事窄環隙流道沸騰及單相對流換熱研究；2003－2004年在日本原子能研究所工作，從事瞬態兩相流分析。主要研究領域：反應堆熱工水力、氣液兩相流動與沸騰換熱、單相對流換熱、強化換熱技術。先後主持和參加了20餘項科研課題，獲得獲得1項部級科技進步一等獎和4項部級科技進步三等獎，在國內外刊物及學術會議上發表論文50餘篇，獲國家專利3項，出版國防重點教材1部。指導研究生7人，其中4人已畢業。

主要研究方向：核動力裝置性能，核動力裝置熱工水力。

姓名：彭敏俊，男，1968年生，教授，博士生導師，現任核科學與技術學院核動力模擬研究中心副主任、學院學術委員會委員。任中國核學會反應堆運行專業委員會委員，國際核能和諧發展國際會議技術委員會（ISNPP）委員，學院教學指導委員會委員。是黑龍江省青年科技獎獲得者，教育部新世紀優秀人才。獲得國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎8項，主編教材2部，發表學術論文 30餘篇。指導研究生19名。

主要研究方向：核動力裝置運行與模擬、核動力裝置安全性與可靠性。

曹欣榮，女，1965年生，教授，博士生導師。學院學術委員會副主任，學院教學指導委員會委員，任國家核安全與輻射環境安全專業委員會委員，計算物理學會反應堆數值計算與粒子輸運專業委員會委員。獲國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎3項，發表學術論文30餘篇。

主要研究方向：核動力裝置運行與模擬、反應堆堆芯物理設計計算方法及模擬、核反應堆安全、核動力裝置安全性與可靠性。

高璞珍，女，1968年生，博士，教授。

主要從事核動力裝置的教學和科研工作。1992年畢業於哈爾濱船舶工程學院工程熱物理專業，獲碩士學位。2000年獲輪機工程專業工學博士學位。2000年—2001年去法國Grenoble 的INPG大學LEGI實驗室，進行微通道內流動與傳熱特性研究。2002年—2003年去香港理工大學進行火災安全工程合作研究。多年來主要參加核動力裝置熱工水力特性方面的理論研究和實驗研究，尤其是海洋條件的影響方面。參加完成了《搖擺對自然循環能力影響的理論研究》、《海洋條件對潛艇核動力裝置熱工水力特性影響試驗研究》等多項國防項目，目前負責或者參與科研項目十多項,其中4項獲中國船舶工業總公司科技進步三等獎或者國防科學技術三等獎。在學術刊物和國際會議上發表了三十餘篇文章，其中第一作者的十多篇，被SCI索引2篇、EI索引6篇，主編教材一部《核動力裝置用泵》。獲得省部級科技進步獎4項，出版學術著作1部，獲得國家專利1項。主持省級精品課程1項，被評為黑龍江省師德師風建設先進個人。指導碩士研究生7人，畢業2人。

主要研究方向：核動力裝置性能，核動力裝置熱工水力。

【教授】10人（按姓氏筆畫排序）

孫中寧 沈明啟 張志儉 高璞珍 閻昌琪
夏虹 黃渭堂 曹欣榮 韓偉實 彭敏俊

【副教授】9人（按姓氏筆畫排序）
王俊玲 田瑞峰 孫立成 楊
明 趙強 矯彩山 曾和義 黎 華

【講師】14人（按姓氏筆畫排序）
王建軍 劉中坤 劉春雨 劉永闊 朱海山
李希川 楊志達 周傑 郭贇 欒秀春
高楊 黃瑩瑩 曹夏昕 譚思超

【助教】4人（按姓氏筆畫排序）
王賀 谷海峰 李偉 范廣銘

【實驗師、工程師、技師】7人（按姓氏筆畫排序）
王文祥 王志明 許岷 成守宇
沈宇翯 張濱

初試的大學物理和基礎化學可以自選。報名的時候你可以選擇。

B. 哈爾濱寒假旅遊攻略

首先帶好羽絨服，棉褲，棉皮鞋，手套，帽子，乘火車到哈爾濱火車站，出站以後打車到經緯街找地方住宿，打車費10元，推薦賓館有萬達假日酒店，或禧龍快捷酒店，價格100到300元每間。
當天第一個觀光景點肯定是最著名的百年老街中央大街，出賓館就是。都是俄式建築群，很多商場，冰燈，雪雕，東北小吃等，這條步行街直通哈爾濱另一個最著名的景點松花江畔的防洪紀念塔。全程沒有門票，不需要花一分錢。
第二天白天可以去太陽島看雪雕，建議步行到斯大林公園，然後乘坐過江纜車到太陽島，價格是纜車60元每人，太陽島門票是30元每人。 晚上就可以去冰雪大世界了，打車費20元，門票今年的價格沒出來呢，去年是150元每人。
沒玩過癮的話，第三天可以去滑雪，滑雪首選亞布力或雪場，去年世界大學生冬季運動會雪上項目就是在那比的。
百聞不如一見，提前祝你玩的愉快，呵呵。

C. 哈爾濱工業大學屬於軍工院校么

哈爾濱工業大學屬於國防科工委，我國軍工院校的首重大學!

D. 黑龍江最高的山是哪座山

黑龍江最高的山是老禿頂子。

老禿頂子，位於黑龍江省海林市西北部，屬張廣才嶺山脈，海拔1696米。峰頂樹木稀少，因而得名。老禿頂子，是黑龍江省「三巨擘」之一（另兩個，大禿頂子海拔1669米，老爺嶺南峰海拔1696.2米），山體主要由花崗岩構成。

自然環境

老禿頂子山頂漫緩，巨石散落。森林植被垂直分布（針—針闊—針）比較典型。海拔1500米以上有草地和疏林，地上匍匐生長偃松及矮狀、波水狀岳樺；在偃松和興安松林帶下為雲杉、冷杉林帶，間混有楓樺樹。1000-1500米的低山區，針闊葉混交林帶，以紅松為主，混交楓樺、水曲柳、紫椴、胡桃楸、黃菠蘿、裂葉榆等。500米以下丘陵地帶是柞、樺、楊為主的闊葉林帶，並有長白落葉松林。

E. 到哈爾濱的市區怎麼報團去雪鄉啊一般需要多少錢

雪鄉交通 雪鄉位於黑龍江省牡丹江市轄下海林縣長汀鎮雙峰林場。目前來說從牡丹江方向前往雪鄉雙峰林場最為方便,哈爾濱沒有直達雪鄉的車。
【火車】
從哈爾濱出發每天停海林市的火車很多,硬座票價為28-50元不等。
【客車】
1、從牡丹江出發:
牡丹江客運站每天下午14:00有發往雪鄉的專線車,約19:10到雪鄉。
2、從長汀鎮出發:
長汀林業客運站到雪鄉的車每天6:30、13:30發車,約3個小時到達。
另外從牡丹江發往雪鄉的專線車會在下午4:30左右經過長汀鎮。
雪鄉返回至長汀鎮班車每天5:30、6:30、12:10發車。
【租車】
1、在海林市有很多夏利計程車到長汀鎮,車程約為一個半小時。
2、從哈爾濱出發包車最好幾人合乘,湊齊多人包中巴比較劃算。
【大巴】
牡丹江客運站有車開往寧安,車程50分鍾,每天5:30-19:00,15分鍾一班。
到達寧安後乘坐到景區專線遊客車,或坐計程車也可以到。
【景區交通】
雪鄉冬季山川溝野之間積雪往往埋沒道路,爬犁只要有冰、雪,便可在其上行走,十分方便。
火車從哈爾濱出發每天停海林市的火車很多,硬座票價為28-50元不等。
哈爾濱火車站問詢電話:0451-86420115
1、k479次空調特快(哈爾濱東—牡丹江)
8:00出發,當日12:37停海林市。
2、K631次特快(哈爾濱東—牡丹江)
9:40出發,當日14:44停海林市。
3、K622/623次特快(齊齊哈爾—綏芬河)
23:55出發,次日5:23停海林市。
客車1、從牡丹江出發:
牡丹江客運站每天下午14:00有發往雪鄉的專線車,約19:10到雪鄉,車費28元。
如果錯過這趟班車,可先到長汀鎮(牡丹江到長汀之間的班車很多),再轉車到雪鄉。
2、從長汀鎮出發:
長汀林業客運站到雪鄉的車每天6:30、13:30發車,單程車費14元,約3個小時到達。
另外從牡丹江發往雪鄉的專線車會在下午4:30左右經過長汀鎮。
雪鄉返回至長汀鎮班車每天5:30、6:30、12:10發車。

雪鄉旅遊看點
雪鄉可進行趣味滑雪、馬拉雪橇、狗拉扒犁、雪地摩托,雪地觀光車.欣賞影視群落等活動。早上看羊草山日出，體驗中國精典穿越線路{雪鄉-東升林場穿越}。
攀登黑龍江最高峰老禿頂子探險.夜間可參加篝火晚會、投宿林場工人家中;此外，白樺林，羊草山雪松和日出，木屋、大紅燈籠和籬笆牆都是攝影的好題材， 還有這里是沈陽軍區國家滑雪隊訓練基地，可以觀摩和拍照。此外這里還是很多著名影視作品的拍攝基地如《闖關東》，《閃亮軍刀》《北風那個吹》等。

雪鄉旅遊小貼士
1.雪鄉1月份和2月份的平均氣溫分別是-18.3℃和-10.4℃，衣物要帶足，羽絨衣褲、保暖內衣、能包住耳朵的帽子、口罩、厚棉靴、厚棉手套，有個雪套/護腿套在腿上能防止雪灌入鞋裡，在雪地里行走方便。
2.活動量較大，所以會出汗，最好穿滌綸內衣，利於排汗。切不可穿純棉內衣，濕了以後難干，會變成冰盔甲。穿衣遵循戶外運動的多層原則，因為運動時會熱，脫時方便。
3.在室外切記不要直接用手觸摸金屬物品，要戴手套，否則手會被金屬粘下一層皮。
4.防止曬傷、凍傷、被雪晃傷，帶好防曬霜、凍傷膏以及太陽鏡。
5.山裡黑天早，帶個小手電筒。天冷電池放電快，多帶備用電池。相機手機等注意防寒。在寒冷的氣溫下攝影，電子相機很容易失靈，需要換上機械相機。在上膠卷時，膠卷很脆，非常容易在卷片時斷裂。
6.一年四季均可游覽，但是想看雪景卻只能從12月到來年3月，能趕上少數民族節日更好。

本解答由【謝小夫】友情提供！若有不足之處望諒解，希望本次解答對您有幫助！望您給個【最佳答案】，在此表示謝謝！有緣下次再見！！！！

為了更好的解答大家的問題，服務龍江人民。【網路知道顧問團】 現招募黑龍江知道名人、達人、熱心知友。黑龍江人自己的團隊時刻等待你的加入。感謝大家對【網路知道顧問團】的支持與關注，祝大家天天快樂！

F. 求黑龍江景點排名，哪些比較值得去

黑龍江景點排名：哈爾濱太陽島 、五大連池 、鏡泊湖 、雪鄉、林海奇石國家森林公園 、西大圈森林公園、漠河北極村、哈爾濱冰雪大世界。比較值得去的是哈爾濱太陽島 、五大連池。

3、西大圈森林公園，風光旖旎，令觀光者心曠神怡，流連忘返。公園內有極其豐富的自然景觀，洪峽谷可供漂流，河水清澈見底，河道磐石錯落、蜿蜒曲折，兩岸樹木高大茂盛，百鳥爭鳴，百花爭艷，景色秀美；卧龍峰可供攀登，峰頂是一座高43米、長350米的懸崖，崖的一側怪石林立，千姿百態，

G. 准備五月中旬或六月初去度蜜月，去哪裡好呢，大家給點建議

1、麗江-可以騎馬前往拉市海，走茶馬古道，看美麗的濕地湖泊
2、海南-5、6月份價格低廉，可以走三亞自由人，建議住宿三亞灣，經濟實惠，還可以攜手共走夕陽下的椰林長灘。
3、濟州島-出境了~提前辦好手續，還是不錯的。可以跟團走首爾-釜山-濟州島，但是韓國團購物較多。

推薦也可以去：
1、陽朔-浪漫的西街，讓美麗的山水見證你們的愛情
2、鳳凰-沱江邊、吊腳樓，留下你們浪漫的身影
3、普吉島-經濟實惠的出境選擇

最後祝lz和愛侶白頭偕老~百年好合

H. 哈爾濱工業大學有多強

一般情況下，專利有「發明專利、實用新型在專利（美國為「植物」）和外觀設計專利、發明」三種，審核最嚴格的發明專利必須「實質審查」，而其他兩種專利只要「形式審查」，一個發明專利從申請到授權最快也需要2-3年，正是實質審查的高淘汰率，大大過濾了濫竽充數的垃圾專利申請者，促使發明專利的技術價值高、授權率低，數量少，也就有了更高含金量，這一點得到中美兩國科技界一致認同，更證明了智匯有初三維空間交互技術的實力。

中美發明專利，摘取科技皇冠頂珠

在中美進行的科技博弈的關鍵時期，學習美國企業為主的科技創新模式，中國維持高校、科研機構、公有制企業涉及國計民生領域的科技創新公有制主體掌控，再鼓勵一大批像智匯有初一樣的科技創新企業，發揮企業市場化資源配置科技創新資源的潛力，響應「科技創新企業主體」號召，實現民營經濟更高效率的市場化科技創新。

依託中國發力「新動能」和「中國製造2025」推動產業轉型升級關鍵機遇，搭乘5G、AI、大數據快車，以智匯有初為代表的科技獨角獸「潛力股」，大力推廣Space Touching技術為代表的新技術持續賦能，催生新品類、新物種、新產業，淘汰舊時代。以Space Touching技術賦能電腦誕生光電腦新品類為例，持續賦能手機、汽車、智能家居、辦公、機器人、醫療、軍事、AR/VR、游戲、教育、營銷、政務、展覽、餐飲等領域，更新迭代舊產業，升級新產業，激活中國經濟新引擎。