關內關外餐廳加盟

㈠ 何為「關內」「關外」

關內，指山海關以西或嘉峪關以東一帶地區。語出《史記·高祖本紀》：「興關內卒乘塞。」

關外，指山海關以東或嘉峪關以西或居庸關以北一帶地區。

不同時期有不同的說法：

（一） 秦、漢是定都陝西的王朝，稱函谷關或潼關以東地區為「關外」。

（二）唐初開始，指山西雁門關以外的漠北之地。

雁門關之稱，始自唐初。因北方突厥崛起，屢有內犯，唐駐軍於雁門山，於制高點鐵裹門設關城，戍卒防守。《唐書·地理志》描述這里「東西山岩峭拔，中有路，盤旋崎嶇，絕頂置關，謂立西徑關，亦曰雁門關。」

（三） 明清稱東北三省，即遼寧、吉林、黑龍江三省為「關外」，因位於山海關以外而得名。

(四)如今，深圳市二線關以外的地區，即寶安區和龍崗區，當地人也俗稱關外。

摘自網路：http://ke..com/subview/322931/6721990.htm

㈡ 關中、關內、關外和關東各指哪些地方

1、關中

關中是指「四關」之內，即東潼關（函谷關）、西散關（大震關）、南武關（藍關）、北蕭關（金鎖關）。

現關中地區位於陝西省中部，包括西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、楊凌五市一區，總面積55623平方公里。

2、關內

關內，古代在今陝西建都的王朝，通稱函谷關或潼關以西王畿附近叫關內。今指山海關以西或嘉峪關以東一帶地區。

3、關外

①秦、漢是定都陝西的王朝，稱函谷關或潼關以東地區為「關外」。

②初開始，指山西雁門關以外的漠北之地。

③明清稱東北三省，即遼寧、吉林、黑龍江三省為「關外」，因位於山海關以外而得名。

④如今，深圳市二線關以外的地區，即寶安區、龍崗區和光明新區，當地人也俗稱關外。

4、關東

古代關東通常指函谷關以東的地區。三國演義中，曹操、袁紹等18路諸侯伐董卓時，自稱關東聯軍，主要是指虎牢關以東。

近現代的關東主要指山海關以東，即遼寧省、吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區的東部四盟市（蒙東源於關東），今泛稱「東北」，明朝俗稱「關東」，清朝稱之為滿洲東三省。

直到當代仍在民間盛行。歷代對關東行政區劃不一，名稱種種，而形成一具有特色的區域文化，卻是經歷了千百年的滄海之變，最終躋身於中華民族文化之林，成為它的不可分的一部分。

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關中民俗：

1、乾州蛟龍鼓舞

乾縣王村鎮的蛟龍鼓舞屬明代嘉靖年間的宮廷樂舞，已有400多年的歷史，元宵節前進行表演。採用集體樂舞的藝術形式，一開始，總是先到廟宇寺院拜神，主要以敬關帝、菩薩為主，然後再是土地、龍王、娘娘神等，以祈神保佑。

2、大秦戰鼓

秦漢新城正陽街辦同仁村2組掌旗寨的村民們祖祖輩輩打著一種鼓，相傳是秦始皇統一六國時期，大秦帝國「虎狼之師」的戰鼓，村民們管此鼓叫「大秦戰鼓」，大秦帝國的軍魂就這樣一直傳到了今天。

3、西關老龍

西關老龍又叫筒子龍，是三原縣一種民間龍舞藝術，民間流傳著唐太宗李世民「畫龍點睛」解救百姓乾旱之苦的傳說。每年在耍龍前，都要到清河邊上舉行隆重的點睛儀式，邀請權威人士或德高望重之人前來為龍點睛。

4、東寨十八羅漢

東寨十八羅漢是三原東寨村所獨有的民間社火節目，由18位青壯年男子組成，其中9個體魄魁武、身強力壯的青壯年扮大羅漢，也稱座子，9個活潑可愛的少年扮小羅漢，表演自始至終採用鑼鼓打擊樂伴奏，鑼鼓隊由14人組成。

㈢ 關於深圳關內，關外

深圳的羅湖、福田、南山、鹽田四個市轄區屬於關內，也就是深圳經濟特區的范圍，寶安區、龍崗區則在關外，不屬於深圳經濟特區的范圍。深圳高新技術開發區東到沙河西路、西到南海大道、南到濱海大道，北到北環大道，以深南大道為界分為南北區，深南大道以北屬於高新北區。

㈣ 兩萬元可以在深圳開一家小餐館嗎關內關外都可以，我自己做廚師，另招一人打雜的話。

看你是做什麼的小餐館了，如果是一般的早餐店還可以，但是如果是其他正式點的話門面費是不夠的，另外各種證都需要開齊不然很麻煩，個人建議是再存多點錢好好做，關內的話是不可能的，關外門面費也不止這個數，暫時這樣的情況有個六七萬可以考慮看看，但是兩萬真的少了點

㈤ 深圳關內和關外哪個適合做生意啊！做餐飲業的！小本！！

關外應該比較好一點

㈥ 什麼叫「關內」「關外」

快刀江風TA0735：你好。
通常稱【關內關外】，指的是山海關，山海關以內，稱關內。出了山海關就到關外了。過去山東、河北東半部，遇到旱澇絕收、兵荒馬亂，難以為計的人們逃荒要飯、下關東（指東北六省、後來的東三省），又稱「闖關東」。走陸路的出山海關。走水路的從煙台、龍口過渤海，到大連，到關東了。
河北的大部分難民，去口（指張家口）外。河南人西出潼關，到陝西、甘肅再遠到新疆。
一根扁擔、一兩獨輪車，背井離鄉，拖家帶口，沿途逃荒要飯，踏上求生路。

㈦ 關於深圳關內關外。

關外比如龍崗，有兩大毛病。
1、出行不方便。來趟市內要走高速公路。你覺得別不別扭？
2、基礎設施不完善，服務網點過於分散。差一個站也許就是10多20分鍾的步行路程，物價不見得比關內低。從長遠來看，生活成本也不低。

好處：空氣好，環境質量好些。